某皮卡車(chē)架輕量化分析與碰撞性能驗(yàn)證.pdf

1、隨著環(huán)境污染問(wèn)題的不斷涌現(xiàn)，汽車(chē)作為環(huán)境污染的一個(gè)重要源頭也越來(lái)受到大眾的矚目。國(guó)家對(duì)汽車(chē)的要求也日益嚴(yán)格，諸如降低汽車(chē)的排放。而作為汽車(chē)家族中重要的一員——皮卡，雖然我國(guó)市場(chǎng)的占有率不及家用轎車(chē)，但是它的排量卻在普通家用轎車(chē)之上，百公里油耗多在10L以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)重量每降低100公斤，每百公里可節(jié)約0.4～0.6升燃油。若汽車(chē)整車(chē)重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％，二氧化碳排放可減少1公斤。所以說(shuō)，對(duì)皮卡車(chē)輛的輕量化也是汽車(chē)

2、制造行業(yè)需要面臨的問(wèn)題之一。
　　本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)某品牌皮卡車(chē)架進(jìn)行多個(gè)工況下的有限元分析，并且通過(guò)多目標(biāo)優(yōu)化進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。應(yīng)用CATIA軟件對(duì)車(chē)架行建立三維實(shí)體模型，利用hypermesh軟件對(duì)三維實(shí)體模型進(jìn)行幾何處理，網(wǎng)格劃分和建立邊界條件的有限元分析前處理。建立多個(gè)工況的下的載荷條件，利用optistruct進(jìn)行強(qiáng)度剛度分析和模態(tài)分析。查看車(chē)架在多個(gè)工況下的受力情況，再通過(guò)定義優(yōu)化變量，約束函數(shù)和設(shè)計(jì)變量，建立基于optis