基于故障樹的防止船舶觸碰飛云江大橋研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技的進(jìn)步，跨越通航水域的橋梁日益增多，長(zhǎng)度和跨度也在增加，使得陸路交通更為便捷。但跨越航道的橋梁也面臨船舶碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，特別是架設(shè)在通航水域的橋梁，受其通航孔寬度和通航高度限制，增加了船舶在該水域的航行難度，使得船舶在應(yīng)急或遇險(xiǎn)情況下，極易觸碰大橋。飛云江大橋作為瑞安市兩岸的交通要道，擔(dān)負(fù)著暢通飛云江兩岸人員往來、保障貨物快速運(yùn)輸和提升當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的使命，但也對(duì)船舶通航產(chǎn)生了十分不利的影響。相對(duì)于大橋建設(shè)之前，船舶在

2、航經(jīng)該水域時(shí)需要更加謹(jǐn)慎地操作，以確保安全順利地通過大橋通航孔;由于受到航道寬度的限制，在應(yīng)急情況下觸碰飛云江大橋往往很難避免。自大橋開始建設(shè)以來，已發(fā)生多起船舶觸碰大橋的事故和險(xiǎn)情，對(duì)船舶和橋梁都產(chǎn)成了重大損失，并造成了較大的社會(huì)負(fù)面影響。本文從防止船舶觸碰飛云江大橋的角度出發(fā)，通過風(fēng)險(xiǎn)因素分析，提出了降低事故風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策。
　　本文首先介紹了研究的背景，國內(nèi)、外船舶觸碰大橋風(fēng)險(xiǎn)管理的研究現(xiàn)狀，并通過資料收集和現(xiàn)場(chǎng)勘查方式，重點(diǎn)分

3、析了飛云江水域風(fēng)、流、潮汐、水深等自然因素以及飛云江大橋碼頭分布、航道情況和船舶流量等通航因素。其次，深入剖析船舶觸碰飛云江大橋事故的典型案例，通過歸納分析，總結(jié)事故特點(diǎn)、原因和規(guī)律，從而識(shí)別船橋觸碰的主要風(fēng)險(xiǎn)因素。根據(jù)已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)因素，結(jié)合基本事件與頂事件的邏輯關(guān)系，從航行、系泊、擱淺三個(gè)船舶狀態(tài)構(gòu)建船舶觸碰飛云江大橋的故障樹，并進(jìn)行定性分析（最小割集和最小徑集）和定量分析（頂事件發(fā)生概率，結(jié)構(gòu)重要度，概率重要度），綜合評(píng)估分析結(jié)果對(duì)