船舶觸碰碼頭風險評估.pdf

1、隨著我國改革開放的進一步發(fā)展和世界經(jīng)濟貿(mào)易的全球化，我國國民經(jīng)濟得到了持續(xù)、健康、快速的發(fā)展。對外貿(mào)易額迅速增長，帶動了航運市場的空前繁榮，相應的港口以及碼頭設施也日趨完善。碼頭條件是港口建設的一部分，也是連接船舶與港口的重要部分。船舶靠離泊時與碼頭發(fā)生觸碰，不但會使雙方受到經(jīng)濟損失，甚至還會影響港口的正常運轉(zhuǎn)，影響港口的經(jīng)濟效益。因此，對船舶靠離泊時觸碰碼頭的風險進行有效評估，確定高風險泊位，重點監(jiān)管，對防止類似事件發(fā)生有一定的現(xiàn)實意

2、義。 鑒于多層次多目標系統(tǒng)模糊優(yōu)選方法具有很強的實用性，在解決系統(tǒng)內(nèi)部相對比較復雜，所討論的目標層次性較強、數(shù)量較多的問題時體現(xiàn)出了特有的優(yōu)勢，如果指標分類合理，選擇有代表性的指標值，那么得出的優(yōu)選結(jié)果就會較客觀地反映出不同泊位發(fā)生觸碰風險高低的排序情況。 本文主要介紹多層次多目標系統(tǒng)模糊優(yōu)選方法和應用，并通過實際案例對應用方法的可信度進行驗證。在分析研究影響船舶觸碰碼頭因素的基礎上，通過劃分相互關(guān)聯(lián)的有序?qū)哟谓Y(jié)構(gòu)使船舶

3、碰觸碼頭的相關(guān)因素條理化，利用多層次多目標模糊優(yōu)選理論，建立相應的多層次多目標船舶觸碰碼頭影響因素的指標體系，經(jīng)過模擬計算得出不同泊位觸碰風險的排序。 本文將多層次多目標模糊優(yōu)選方法應用于實際案例中，通過對丹東港船舶觸碰碼頭影響因素的分析，建立了影響船舶靠離泊安全的因素指標體系。應用多層次多目標系統(tǒng)模糊優(yōu)選方法，以低層次的輸出作為高層次的輸入，對每一層次的單元系統(tǒng)進行優(yōu)化計算，得出相對優(yōu)屬度向量的排列順序，確定不同泊位發(fā)生觸碰風