FDI對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)外溢效應(yīng)分析.pdf

1、截止2009年12月底，我國(guó)實(shí)際使用外資9731.75億美元。隨著我國(guó)利用FDI的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，F(xiàn)DI對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響也越來(lái)越大，它已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本組成部分。而汽車產(chǎn)業(yè)作為作為我國(guó)吸引外資較早的代表性行業(yè)，自1984年北京吉普、上海大眾汽車有限公司的成立標(biāo)志著我國(guó)開始在汽車行業(yè)實(shí)施“以市場(chǎng)換技術(shù)”的引資戰(zhàn)略，通過和國(guó)外跨國(guó)汽車公司成立合資公司，以此吸收跨國(guó)公司的技術(shù)溢出，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平。在汽車行業(yè)實(shí)施“以

2、市場(chǎng)換技術(shù)”戰(zhàn)略25年后，本文試圖研究該戰(zhàn)略的得失，研究影響FDI技術(shù)溢出的關(guān)鍵因素，如何讓外資更好地為我所用，如何更有效地利用外資的技術(shù)外溢效應(yīng)，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平以及培育真正民族汽車自主品牌是當(dāng)前社會(huì)普遍關(guān)注的問題，也使得本文的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文在綜述相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)FDI的發(fā)展歷程、方式和結(jié)構(gòu)，分析了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)FDI的技術(shù)溢出情況。在文章的分析過程中，分別從整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)中