微機控制直通電空制動定置試驗臺.pdf

1、制動系統(tǒng)是機車車輛最高等級的安全保障系統(tǒng)，其性能的檢驗是機車車輛安全技術檢驗的重要內容之一。防滑器作為制動系統(tǒng)中最關鍵的一部分，其性能的優(yōu)化也是世界各國還在集中研究的問題，以便在制動過程中盡可能充分的利用最佳粘著。隨著我國鐵路運輸行業(yè)以及城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通對社會發(fā)展及生活便利的影響受到人們的普遍關注。因此，有必要研究出快捷、準確地檢測防滑器系統(tǒng)性能的方法和工具。本論文的內容就是對防滑器系統(tǒng)測試試驗臺的關鍵技術進

2、行研究。首先論文對國內外防滑器系統(tǒng)或零部件測試試驗臺的現(xiàn)狀和今后發(fā)展方向進行了綜述。防滑器是旅客列車制動系統(tǒng)中一項較為復雜的子系統(tǒng)，它涉及輪軌間粘著理論、數(shù)據(jù)采集、微機控制和控制理論等多方面的知識，充分體現(xiàn)了各學科領域知識的交叉和滲透。本文主要研究如何判斷一個防滑器系統(tǒng)的性能。本文沿著制動過程粘著分析、控制模型的建立及系統(tǒng)設計、控制系統(tǒng)試驗及性能分析的脈絡進行了深入細致的研究。通過對機車車輛制動過程的分析，得出在制動過程

3、中防滑器的作用隨著制動平穩(wěn)、安全、準確要求的提高，發(fā)揮著日益顯著的作用，提出檢測防滑器系統(tǒng)性能的方法，比較了目前我國各種檢測方法的特點，提出了評價防滑器系統(tǒng)性能的指標。對防滑器系統(tǒng)在計算機上進行仿真情況和被測防滑器在防滑器系統(tǒng)性能測試試驗臺上的反應情況進行了分析，提出檢測防滑器系統(tǒng)性能的原理，分析了影響防滑器性能檢測的因素。對防滑器系統(tǒng)測試試驗臺總體結構進行了分析與設計，提出一種新的測試防滑器系統(tǒng)性能的試驗方法，并完成分