船塘至古竹高速公路南北延伸的建議

1、關于河源市船塘至古竹高速公路關于河源市船塘至古竹高速公路向南北延伸的建議向南北延伸的建議一、河源市船塘至古竹高速公路項目背景一、河源市船塘至古竹高速公路項目背景2005年編制的《河源市公路網(wǎng)規(guī)劃》中，規(guī)劃了河源市的環(huán)城高速公路。根據(jù)該規(guī)劃，河源市的北環(huán)線（河梅高速公路）、西環(huán)線（惠河高速公路）已建成通車，南環(huán)線（揭陽至河源高速公路）目前正在編制工可報告，河源市環(huán)城高速公路僅剩東環(huán)線還未開展工作。河源市地處粵東北、廣東沿海地區(qū)與內(nèi)地的結合

2、部，為珠江三角洲門戶城市；是廣東東北部的交通樞紐，處于連接珠三角和粵東地區(qū)以及江西、福建等地市交通樞紐地位。近年來，河源市社會經(jīng)濟發(fā)展迅速，交通量增長趨勢增快。2007年粵贛高速公路東源至河源市區(qū)交通量已達23000pcud，預計2015～2020年間，該段高速公路的交通量會趨于飽和，河源市東環(huán)線與粵贛高速公路平行，可以緩解其交通壓力?；谏鲜鲈?，河源市交通局委托中國公路工程咨詢集團有限公司下屬的武漢中咨路橋設計研究院有限公司（以下簡

3、稱武漢中咨公司）編制河源市東環(huán)高速公路的踏勘報告?？紤]粵贛高速公路和平至東源之間的交通量發(fā)展較快，遠期會趨于飽和，河源市東環(huán)高速公路繼續(xù)北延，更有利于河源市承接珠三角的產(chǎn)業(yè)轉移，因此，河源市交通局提出將河源市東環(huán)高速公路北延至東源縣的船塘鎮(zhèn)，與規(guī)劃的汕昆高速公路相接。并委托武漢中咨公司編制河源市船塘至古竹高速公路的踏勘報告。交通擁擠問題，無法解決惠河高速公路石壩至惠州段將來面臨的擁擠狀況，本項目南延接上規(guī)劃的惠州至惠州港高速公路，將會緩

4、解該段的交通壓力。（2）本項目及南延線的實施，河源市將直接連接惠州港，加強河源市與港區(qū)的聯(lián)系，促進惠州港區(qū)發(fā)展，加快河源市經(jīng)濟發(fā)展的步伐。（3）粵贛高速公路采用四車道高速公路的技術標準，今后擴建的難度較大。按交通量發(fā)展趨勢，2020年前，粵贛高速公路惠州至河源段將趨于飽和。本項目的建設可作為粵贛高速公路的復線，它的建設將緩解粵贛高速公路的交通壓力。（4）本項目直接與惠州連接，能進一步促進珠三角產(chǎn)業(yè)向河源市轉移。（5）惠州市惠大疏港高速公

5、路已編制了工程可行性研究報告，惠州市曾提出將其北延至泰美與粵贛高速公路相接的設想，該設想存在惠河高速公路泰美至石壩段交通擁擠問題無法解決的問題。如本項目考慮南延與規(guī)劃的惠州市惠大疏港高速公路相接，則兩市之間的高速公路銜接更合理。同時由于惠州至惠州港高速公路的規(guī)劃建設步伐較快，必也將有利于加快本項目的建設步伐。四、項目北延的建議四、項目北延的建議1、項目北延的必要性（1）本項目船塘至義合段沿線經(jīng)過的區(qū)域基本上為高山，工程量巨大。該段落的分