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1、隨著我國公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,越來越多的橋梁要求加固維修,橋梁加固由以前的被動(dòng)加固逐漸的進(jìn)入主動(dòng)加固的研究;本文根據(jù)橋梁帶載加固分階段受力的特征提出了有粘結(jié)體外預(yù)應(yīng)力加固體系,該體系分為體外預(yù)應(yīng)力和噴注HTCM 砂漿兩個(gè)施工階段并最終形成有粘結(jié)體系。 文中詳細(xì)的討論了有粘結(jié)體外預(yù)應(yīng)力加固體系的施工工藝和施工關(guān)鍵技術(shù),分析了有粘結(jié)體外預(yù)應(yīng)力加固混凝土結(jié)構(gòu)正截面受彎承載力的計(jì)算以及體外張拉階段預(yù)應(yīng)力損失的估算。 最后用通用有限元分
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