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文檔簡介
1、瀝青路面的水損害已經(jīng)成為我國瀝青路面的主要病害之一。一旦水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層后，最好的辦法是在瀝青路面結(jié)構(gòu)中設(shè)置多孔隙瀝青混合料排水層，可迅速排除滲入結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水，從而改善路面的工作環(huán)境，減輕水損害，延長其使用壽命。 本論文將OGDM-19設(shè)置在半剛性基層上，作為排水層，發(fā)揮其排水、減少由半剛性基層開裂引起的反射裂縫等優(yōu)良特性。并對OGDM-19混合料的材料組成及其作為排水層所應(yīng)具備的特性進(jìn)行研究。 首先，對OGDM-1
2、9混合料的組成進(jìn)行研究，主要包括：針對作為排水層，瀝青標(biāo)號的選用；引入力學(xué)指標(biāo)抗壓回彈模量的瀝青用量確定方法。其次，對OGDM-19排水層性能進(jìn)行研究，主要包括：研究OGDM-19混合料有效空隙率及滲透系數(shù)與空隙率的關(guān)系；設(shè)置OGDM-19排水層前、后的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析，從結(jié)構(gòu)角度提出對排水層性能要求；不同瀝青結(jié)合料OGDM-19混合料疲勞特性研究；模擬在動水壓力作用下，OGDM-19排水層抗沖刷的能力。最后，對OGDM-19混合料不同水穩(wěn)
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