船載測量設(shè)備電源綜合管控系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、為解決試驗任務(wù)中，特別是高海情和冬季試驗中，船載設(shè)備蓄電池低溫損耗嚴重、人員跳艕進行設(shè)備開關(guān)機風險較大及船載設(shè)備電源無法監(jiān)測等問題，本文研制一套船載設(shè)備電源綜合管控系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括船載子系統(tǒng)、小遙控及岸站子系統(tǒng)三部分組成，可實現(xiàn)船載設(shè)備蓄電池的恒溫控制、船載設(shè)備近距離遙控開關(guān)機及蓄電池工作狀態(tài)監(jiān)測等功能。
　　為合理確定用于恒溫控制的加熱模塊的功率，本文根據(jù)現(xiàn)有船載設(shè)備電池箱的實際情況，選擇聚氨脂發(fā)泡膠作為保溫材料，計算分析結(jié)果

2、表明，通過恒溫控制可有效延長船載系統(tǒng)工作時間達20％以上。
　　船載子系統(tǒng)選用ATmega64單片機和LM35數(shù)字式溫度傳感器，通過合理設(shè)計，實現(xiàn)船載裝備電源數(shù)據(jù)包括電壓、電流、已使用電量和剩余電量等參數(shù)的檢測。并將采集到的各船載設(shè)備電源信息收集整理后，一并發(fā)送至岸站子系統(tǒng)。
　　岸站子系統(tǒng)選用ATmega64單片機和迪文觸摸屏，通過PDL數(shù)傳電臺，實現(xiàn)接收、監(jiān)測船載設(shè)備電源信息并根據(jù)情況發(fā)送相關(guān)指令，有助于試驗任務(wù)組織者實