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1、本文在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,主要針對(duì)"超高橋塔(墩)斜拉橋遭受船只撞擊時(shí)橋塔(墩)的響應(yīng)"開展研究工作,著重對(duì)船-橋相撞問(wèn)題進(jìn)行合理簡(jiǎn)化,建立空間有限元模型進(jìn)行仿真分析.本文較為深入的完善了船-橋相撞計(jì)算概率模型,分析概括了各種因素對(duì)船橋相撞概率的影響;通過(guò)建立撞擊力模型及最不利撞擊方向的研究構(gòu)建了橋塔(墩)遭受船只撞擊的計(jì)算模型,并分析了橋塔結(jié)構(gòu)可能的損傷位置;在全面考慮各種因素的基礎(chǔ)上利用有限元軟件(Ansys)對(duì)巴東長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了靜力及動(dòng)力
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