加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的思考——多措并舉抓養(yǎng)護 三級聯(lián)動保暢通

1、1多措并舉抓養(yǎng)護多措并舉抓養(yǎng)護三級聯(lián)動保暢通三級聯(lián)動保暢通——關于加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的思考XX縣交通運輸局XXX“十一五”期間，XX縣交通部門主動服從與服務于新農(nóng)村建設，先后籌資2.52億元，對全縣農(nóng)村公路進行了全面改建或新修贏得了廣大人民群眾的歡迎和擁護。但因農(nóng)村公路建設籌資主體的多元化和村級支付能力的孱弱，造成農(nóng)村公路養(yǎng)護管理存在諸多的困難和問題。農(nóng)村公路建成后，如何養(yǎng)護好、管理好，又是交通部門面臨的新課題。筆者結合XX縣實際

2、，就農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作談幾點看法。一、全一、全縣農(nóng)縣農(nóng)村公路養(yǎng)村公路養(yǎng)護管理管理現(xiàn)狀截至2010年底，XX縣共有農(nóng)村公路X公里，其中縣道X公里鄉(xiāng)道X公里村道X公里XX個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共XX個行政村通了水泥路通達率100%。目前，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理有三種方式：一是國、省道和部分一是國、省道和部分縣道納入國家列養(yǎng)公路養(yǎng)入國家列養(yǎng)公路養(yǎng)護管理。管理。XX縣現(xiàn)有國家列養(yǎng)里程X公里，其中國道X條X公里，省道X條X公里，縣、鄉(xiāng)道X公里，主要由縣公路管理局

3、負責。二是部分二是部分鄉(xiāng)道和村道由地方道和村道由地方組織專組織專人養(yǎng)人養(yǎng)護。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村3和鄂政辦發(fā)[2007]61號已確定按農(nóng)村公路里程給予的管養(yǎng)資金補助；二是地方政府按每公里1000元予以配套的資金，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村委會基本沒有列支公路養(yǎng)護費用，地方政府配套資金也尚未到位。由于前幾年修通的農(nóng)村公路部分路面破損嚴重，特別是受洪災損毀，農(nóng)村公路損失達X個多億，急需大量恢復和養(yǎng)護資金，因此這一補助難以解決當前實際問題，日常養(yǎng)護資金無法安排，農(nóng)村公

4、路形成無錢養(yǎng)路、缺人管養(yǎng)的局面。三是前期建三是前期建設標設標準低，準低，隱患大?；即?。前幾年建設的農(nóng)村公路，由于上級補助標準有限，自籌資金困難，部分公路首先在設計上等級不高，附屬設施差，導致工程質(zhì)量難以保證，管理養(yǎng)護壓力大，投入較多，使用壽命也短。四是超限超四是超限超載現(xiàn)載現(xiàn)象普遍，管理象普遍，管理難。由于XX縣既無鐵路又無水路，決定了公路承載壓力大。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車里程多、公路分布范圍廣，增加了路政執(zhí)法難度。三、加三、加強農(nóng)強農(nóng)村公路管理養(yǎng)村