高原地區(qū)AMT汽車換擋控制策略研究.pdf

1、我國地域遼闊，擁有著世界上面積最大高原地域，隨著海拔高度的增加，氣候條件會隨之改變。高原地區(qū)公路技術(shù)等級低，道路條件較差，同時由于地理條件的限制，道路的海拔落差會很大，高原公路會經(jīng)常出現(xiàn)長上坡和長下坡的路況。因此，由于氣候條件和道路條件的限制，汽車在高原地區(qū)行駛時的性能會大幅下降。
　　本文開展了基于高原氣候環(huán)境的AMT汽車換擋策略研究以及基于高原道路條件的換擋控制策略研究，旨在使AMT汽車進一步適應復雜的行駛環(huán)境，提高AMT汽車

2、在高原地區(qū)行駛時的動力性和安全性。本文的主要內(nèi)容包括：
　?、倮肎T-Power建立起了發(fā)動機模型，通過該模型獲得發(fā)動機在高原地區(qū)的穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)，然后利用MATLAB/Simulink建立起了整車模型，為制定高原地區(qū)的AMT汽車換擋規(guī)律奠定了基礎(chǔ)。
　?、诮榻B了傳統(tǒng)換擋規(guī)律的理論知識及其分類，并針對本文所研究車型分別制定了最佳動力性換擋規(guī)律和最佳經(jīng)濟性換擋規(guī)律。
　?、壅撌隽似囋诟咴瓪夂蛳逻\行需要模擬的環(huán)境條件，然后分

3、析了由于環(huán)境條件的改變對發(fā)動機以及整車性能的影響，最后把環(huán)境因素帶來的影響考慮到整車模型中，進一步分析整車的動力性和經(jīng)濟性。通過仿真分析可知，當選用平原下的最佳動力性和最佳燃油經(jīng)濟性換擋規(guī)律時，汽車的動力性和經(jīng)濟性均會出現(xiàn)不同程度的降低，因而需要針對高原氣候條件制定專門的換擋策略，對汽車的高原性能進行改善。
　?、茚槍ζ囋诟咴貐^(qū)行駛時性能會受到高原特殊氣候和道路條件的影響而下降的問題，提出了基于不同海拔高度的換擋策略制定方法以