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1、船閘輸水系統(tǒng)是船閘運(yùn)行最頻繁的一個(gè)工作系統(tǒng)，正確選擇輸水系統(tǒng)的類型并給予合宜的布置，對保證船舶安全迅速過閘，以及船閘安全高效營運(yùn)具有重要意義。 本論文在總結(jié)國內(nèi)船閘工程建設(shè)和嘉陵江船閘工程輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過嘉陵江馬回、金溪、新政和東西關(guān)船閘等依托工程的水力學(xué)模型試驗(yàn)和原型觀測等方法，進(jìn)行了輸水系統(tǒng)的專題研究，并在水頭適應(yīng)能力等方面作了延伸性研究。 本論文重點(diǎn)研究船閘上閘首封閉式帷墻消能的集中輸水、閘墻長廊道閘
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