山區(qū)河流超高水頭船閘輸水系統(tǒng)型式優(yōu)選.pdf

1、隨著西部水運開發(fā)不斷的進(jìn)步，越來越多的過壩樞紐進(jìn)入超高水頭的范圍，但是當(dāng)船閘的工作水頭到一定的高度后，高水頭轉(zhuǎn)換的動能不但會導(dǎo)致閥門工作條件變差，而且會加劇閘室內(nèi)水流紊動，船舶停泊條件變差，這將直接影響到船閘的安全運行、通暢過船。因此船閘的結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的輸水系統(tǒng)型式正確選擇具有重要的實際意義。
　　本文結(jié)合西部山區(qū)的一座超高水頭船閘，通過理論比選出適用于超高水頭的輸水系統(tǒng)型式，以整體水力學(xué)模型試驗及基于FORTRAN程序的數(shù)學(xué)模型

2、兩種方法來分析優(yōu)化方案的合理性及可靠性，得到如下結(jié)論:
　　1、省水船閘雖對平面布置要求稍高，且投資有所增加，但其優(yōu)點不僅能降低閥門工作水頭，而且每次過閘省下的水量還可用于發(fā)電、灌溉等，技術(shù)及經(jīng)濟(jì)性能均優(yōu)于普通單級方案。
　　2、設(shè)計采取的閘室中部為兩級分流消能室，底部采用閘底長廊道側(cè)支孔雙明溝消能的輸水型式布置合理，模型實測輸水水力特征值與水力計算及數(shù)模計算結(jié)果較為吻合，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。
　　3、以閥門啟閉的最優(yōu)方