落石沖擊及對(duì)車橋的影響研究.pdf

1、由于線路平順性以及展線的要求，西部山區(qū)線路的橋隧比較高。受地質(zhì)條件影響，西部山區(qū)的山體滑坡以及落石現(xiàn)象較為嚴(yán)重，尤其是在汶川地震之后，落石撞擊橋梁的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，因此研究落石沖擊以及對(duì)車橋的影響十分必要。本文依次就落石運(yùn)動(dòng)特性、落石沖擊力計(jì)算以及落石-車-橋相互作用進(jìn)行了研究。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴根據(jù)相鄰坡面的角度關(guān)系將坡面進(jìn)行分類，并分析了落石在各類坡面類型中可能存在的運(yùn)動(dòng)形式，然后結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)理論對(duì)落石的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行計(jì)算

2、分析，并與專業(yè)落石計(jì)算程序Rockfall的計(jì)算結(jié)果相對(duì)比以驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果。⑵基于動(dòng)力分析軟件LS-DYNA對(duì)落石撞擊橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值仿真，計(jì)算不同沖擊速度和不同沖擊位置下落石的撞擊力時(shí)程，將不同速度下落石的沖擊力與規(guī)范公式的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證落石撞擊力模擬的準(zhǔn)確性，在此基礎(chǔ)上考查落石撞擊作用下橋梁結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。⑶采用軟件BANSYS研究了落石沖擊對(duì)車-橋系統(tǒng)動(dòng)力性能的影響，分析了落石沖擊作用下，橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及列車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，并就