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1、在汽車發(fā)展進(jìn)入智能化的時(shí)代,通過對(duì)汽車主動(dòng)安全性的研究以提高汽車行駛安全性一直都是一個(gè)常提常新的研究課題。汽車前擋風(fēng)玻璃外表面的結(jié)霜和內(nèi)表面的結(jié)霧會(huì)降低駕駛員的能見度,影響駕駛員的行駛視野,嚴(yán)重情況下甚至?xí)?dǎo)致重大交通事故。因此,對(duì)汽車前擋風(fēng)玻璃除霜和除霧的研究,具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
首先,本文研究了五個(gè)參數(shù)對(duì)除霜的影響,分別是氣流進(jìn)氣溫度和速度、平面角、碰撞角和開口數(shù)目,它們是影響除霜的重要因素。在每個(gè)影響除霜因素中,選
2、擇兩個(gè)或者三個(gè)具體的參數(shù)進(jìn)行研究。通過對(duì)同一時(shí)間不同參數(shù)的溫度云圖和液相分?jǐn)?shù)云圖對(duì)比及對(duì)不同時(shí)間相同參數(shù)的溫度云圖和液相分?jǐn)?shù)云圖對(duì)比,另外還有文中選擇的三個(gè)點(diǎn)的平均液相分?jǐn)?shù)隨時(shí)間的變化,得出結(jié)論是:15度平面角、60度碰撞角和兩個(gè)開口數(shù)目的進(jìn)口最利于除霜,它們都在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)把霜除干凈。對(duì)于進(jìn)口溫度和速度來說,雖然進(jìn)口氣流溫度和速度越高,除霜越快,但是進(jìn)口氣流溫度和速度越高,消耗的能量越多,并且人體的不舒適感就會(huì)越強(qiáng)烈,所以綜合考慮還是
3、選擇288K氣流溫度和15m/s氣流速度對(duì)擋風(fēng)玻璃除霜。
其次,選擇了三個(gè)因素作為除霧的影響因子,分別為進(jìn)氣氣流溫度、進(jìn)氣氣流相對(duì)濕度、以及進(jìn)氣氣流流量。除霧參數(shù)中冷氣流對(duì)除霧是有利的,因?yàn)槔錃饬鲿?huì)使車內(nèi)外的溫度在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)成一致,進(jìn)而防止水蒸氣繼續(xù)凝聚,并且還能加快玻璃上霧的揮發(fā)。對(duì)于氣流濕度來說,濕度越小除霧越快,這是因?yàn)樵谄渌麉?shù)等不變的情況下,降低相對(duì)濕度可以降低主體空氣層水蒸氣濃度,使得玻璃表面附近的質(zhì)量濃度差變
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