公路路面警示耦合仿生研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展,交通事故成為影響人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要及和諧社會(huì)建設(shè)的阻礙。論文以公路事故多發(fā)段為研究對(duì)象,針對(duì)目前的交通安全狀況,提出路面警示這一具有交通安全輔助作用的新形式。通過路面顏色的變化,給駕駛?cè)藛T提供一種新的行車環(huán)境。尤其是用在事故多發(fā)路段,用來警示駕駛?cè)藛T,通過其主動(dòng)減速,謹(jǐn)慎駕駛,達(dá)到降低交通事故的目的。
　　論文首先采用層次分析法對(duì)公路交通安全狀況進(jìn)行了評(píng)價(jià),建立了交通安全綜合模糊評(píng)價(jià)模型?；趯哟畏?/p>

2、析原理,建立了公路事故多發(fā)地段安全狀況三級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并對(duì)不同事故多發(fā)地段制定了匹配指標(biāo)。人是引起交通事故的最關(guān)鍵因素,預(yù)防交通事故的發(fā)生應(yīng)從駕駛員的生理心理作用干預(yù)駕駛行為的角度入手。
　　從駕駛行為、駕駛視覺與心理特性,提出了警示路面通過對(duì)于預(yù)防的公路交通事故的理論依據(jù)。從色彩的角度,研究了駕駛員的視覺生理與心理特性和色彩對(duì)駕駛員行為的引導(dǎo)與控制功能。通過半開放式調(diào)查問卷的方式研究了駕駛員的色彩心理語義和不同色彩下駕駛員的警

3、醒水平。分析結(jié)果表明,紅色、黃色的警示效果最好。
　　根據(jù)應(yīng)用心理學(xué)與生理學(xué)和生物耦合仿生原理,以蛇為主要仿生對(duì)象,根據(jù)動(dòng)物的仿生特征提取警戒色與視覺信息的耦合關(guān)系,研究了警示路面耦合仿生設(shè)計(jì)方法。采用“顯色仿生+單色仿生”、“顯色仿生+雙色仿生”、“顯色仿生+多色仿生”的仿生形式和“具象形態(tài)仿生”、“秩序結(jié)構(gòu)仿生”、“抽象仿生”的圖形形態(tài)仿生形式,對(duì)長(zhǎng)大下坡、隧道入口、長(zhǎng)直線、公路匝道和急彎路段等五種事故多發(fā)段進(jìn)行了針對(duì)性的警示