全深式瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)研究.pdf

1、我國目前高等級路面以瀝青混凝土路面為主,目前和今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)大量的瀝青路面進入維修和養(yǎng)護階段。全深式瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)是將需要翻修的舊瀝青路面、砂礫基層經(jīng)過翻挖回收、現(xiàn)場破碎、篩分,添加適量的水泥、水、添加劑,現(xiàn)場拌和、碾壓之后形成符合路用性能要求的道路面層或基層的工程技術(shù)。全深式冷再生技術(shù)可以消除路面出現(xiàn)的表面病害和結(jié)構(gòu)性破壞,施工可操作性強,不僅可以使道路恢復(fù)使用性能,更為重要的是重新利用了道路廢棄材料,經(jīng)濟和社會效益顯

2、著。
　　本文對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行分析,對比不同研究方案之間的不同,選擇符合規(guī)范要求、并結(jié)合工程實際的試驗方案。首先對原路面的狀況進行調(diào)查,從現(xiàn)場取回 RAP料進行相關(guān)的原材料技術(shù)性能試驗,對砂礫基層和舊瀝青面層混合料匹配能否滿足再生混合料使用進行了分析。其次分別設(shè)計不同種類的混合料,調(diào)整級配之后在不同水泥含量、不同拌和水量下進行最大干密度和最佳含水量試驗。為了研究舊瀝青混合料摻入比例、水泥劑量對混合料技術(shù)性能的影響,選擇了20:

3、80、33:67、40:60三種面基層混合料比例進行混合料的無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量、干溫縮試驗。在以上指標(biāo)的基礎(chǔ)之上,采用掃描電鏡對其微觀結(jié)構(gòu)進行分析,探究水泥穩(wěn)定冷再生瀝青混合料的物料組成、強度形成機理、微觀結(jié)構(gòu)的特點。最后,對全深式瀝青路面砂礫基層再生技術(shù)的再生材料使用標(biāo)準(zhǔn)進行了一些嘗試性的研究工作。
　　結(jié)果表明,隨著舊瀝青混合料摻量的逐漸增加,再生混合料的強度逐漸降低、干溫縮性能變差。瀝青面層和基層的比例對