瀝青路面二次再生技術(shù)研究.pdf

1、瀝青路面冷再生技術(shù)已經(jīng)在國內(nèi)公路大修養(yǎng)護工程中得到廣泛的應(yīng)用。許多已經(jīng)進行過冷再生大修的路段，經(jīng)過長期的使用達到或接近使用壽命，如何對這些路面進行大修改造成為各地公路建設(shè)管理部門面臨的實際問題。
　　 以國內(nèi)外已有的研究成果為基礎(chǔ)，研究水泥穩(wěn)定瀝青路面二次再生技術(shù)。通過試驗分析了二次再生原材料的性能，建議將CBR值和壓碎值作為判斷舊冷再生材料能否進行二次再生的指標(biāo)。通過SEM電掃顯微鏡觀察水泥穩(wěn)定二次再生混合料的微觀結(jié)構(gòu)，分析其

2、微觀結(jié)構(gòu)特點、強度形成機理及影響因素，認(rèn)為瀝青團粒結(jié)構(gòu)、瀝青膜界面和舊集料砂漿界面的存在，對二次再生混合料強度和穩(wěn)定性有不利影響。在室內(nèi)對二次再生混合料的各項性能進行研究，并將其與初次冷再生時的各項性能進行對比，研究表明二次再生混合料路用性能能夠滿足二級公路的要求，部分性能優(yōu)于初次冷再生混合料。結(jié)合實體工程現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)和室內(nèi)試驗結(jié)果，計算分析了幾種二次再生典型路面結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力狀況，分別從材料性能和結(jié)構(gòu)性能兩方面研究二次再生路面