交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案道路橋梁

1、七夕，古今詩人慣詠星月與悲情。吾生雖晚，世態(tài)炎涼卻已看透矣。情也成空，且作“揮手袖底風(fēng)”罷。是夜，窗外風(fēng)雨如晦，吾獨(dú)坐陋室，聽一曲《塵緣》，合成詩韻一首，覺放諸古今，亦獨(dú)有風(fēng)韻也。乃書于紙上。畢而臥。凄然入夢。乙酉年七月初七。嘯之記。監(jiān)理檢測網(wǎng)監(jiān)理檢測網(wǎng)《公路與橋梁》試題六一、單項(xiàng)選擇題（每小題一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共分，共10分）分）1、使用礦粉作填料的瀝青路面是（）A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土2、

2、水泥混凝土路面采用滑模施工時(shí)要求最大水灰比不超過（）A、0.42B、0.44C、0.46D、0.483、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應(yīng)（）進(jìn)行。A、自上而下B、自下而上C、上下同時(shí)D、上下均可4、石油瀝青的針入度值越大，瀝青材料的粘滯性（）A、越好B、越差C、不變D、無關(guān)5、柔性路面施工時(shí)初期碾壓應(yīng)采用（）壓路機(jī)。A、重型B、中型C、輕型D、振動6、重力式擋土墻若向外移動，墻身承受的主動土壓力（）A、不變B、增大C、減小

3、D、增大或減小7、下列關(guān)于橋梁受力特性的說法正確的是（）A、簡支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。B、斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。C、考慮連拱作用對拱圈是偏于危險(xiǎn)的。8、大跨橋梁設(shè)計(jì)的階段劃分為（）A、初步設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)B、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)C、方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)9、橋梁通航水位是指（）A、通航要求的最低水位B、最佳行船水位C、最高停航水位D、各航道行政主管部門規(guī)定的允許通航水位10、后張預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損

4、失包含（）A、4項(xiàng)B、5項(xiàng)C、6項(xiàng)D、7項(xiàng)二、多項(xiàng)選擇題（各小題的備選答案中只有二、多項(xiàng)選擇題（各小題的備選答案中只有2~4個(gè)是正確的，不選、少選、多選均不計(jì)分，每小題個(gè)是正確的，不選、少選、多選均不計(jì)分，每小題1分，共分，共40分）分）。1、確定路基土的回彈模量的方法有（）A、工程類比法B、現(xiàn)場實(shí)測法C、室內(nèi)試驗(yàn)法D、換算法E、查表法A、原邊型B、假縫型C、傳力桿型D、邊緣鋼筋型E、粒料穩(wěn)定土基層11、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的一般原則

5、是（）A、路面等級和面層類型B、滿足各結(jié)構(gòu)層承受行車荷載的要求C、充分利用當(dāng)?shù)刂凡牧螪、考慮結(jié)構(gòu)層自身的結(jié)構(gòu)特征E、克服不利水溫狀況對路面的影響12、測定路面材料強(qiáng)度和模量的方法有（）A、剪切試驗(yàn)B、壓縮試驗(yàn)C、劈裂試驗(yàn)D、彎拉試驗(yàn)E、磨耗試驗(yàn)13、浮化瀝青碎石混合料路面宜用于（）的瀝青面層A、高速公路B、一級公路C、二級公路D、三級公路E、四級公路14、路堤施工中，錯(cuò)誤的填筑方法有（）A、路堤下層填強(qiáng)透水性土，上層填弱透水性土B、路

6、堤兩側(cè)填強(qiáng)透水性土，中部填弱透水性土C、路堤兩側(cè)及頂部填弱透水性土，其他部分填強(qiáng)秀水性土D、弱透水性土和強(qiáng)透水性土混合填筑E、路堤頂部及兩側(cè)上部填弱透水性土，其他部分填強(qiáng)透水性土15、具有排水功能的軟基處治措施有（）A、砂墊層B、砂井C、袋裝砂井D、塑料插板E、拋石擠淤16、采用縱挖法施工的路墊，可以根據(jù)路墊的長度和深度大小選擇（）進(jìn)行開挖。A、分層縱挖法B、分段縱挖法C、分條縱挖法D、通道縱挖法E、全寬縱挖法17、確定路基高度應(yīng)考慮的