客車(chē)軸承與軸頸自動(dòng)測(cè)量選配及管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文針對(duì)以往鐵路客車(chē)軸承與軸頸人工測(cè)量維修效率低、成木高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、精度差等缺點(diǎn)，研制了一套客車(chē)軸承與軸頸尺寸的自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，能夠自動(dòng)地完成尺寸的測(cè)量、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、通信和數(shù)據(jù)管理工作。該系統(tǒng)包括固定式和手持移動(dòng)式檢測(cè)裝置。具體包括機(jī)械機(jī)構(gòu)、測(cè)量系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)等。其中測(cè)量控制系統(tǒng)包括硬件設(shè)備和相應(yīng)的控制程序等方面。 首先，討論了軸承與軸頸尺寸自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和工作原理，并主要討論了系統(tǒng)機(jī)械裝置的結(jié)構(gòu)。包括工作臺(tái)和夾具設(shè)計(jì)。分析

2、了這些機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)，并相應(yīng)地提出了一些有待改進(jìn)的措施。 其次，討論了固定式和手持式自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的控制部分的組成。固定式包括光柵尺、脈沖記數(shù)卡、I/O卡、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)等。手持式測(cè)量裝置由單片機(jī)構(gòu)成，并具無(wú)線通信功能。還著重討論了測(cè)量控制的流程和軟件的研制，分析了在控制和運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。 再次，討論了通信系統(tǒng)的建立。設(shè)計(jì)了一套無(wú)線通信系統(tǒng)，進(jìn)行測(cè)量的數(shù)據(jù)傳輸。包括手持式和PC機(jī)的無(wú)線通信控制器，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的硬件和