信號維護員題庫

1、一、一、填空題填空題1、在車站內列車或調車車列由一個地點到另一個地點所運行的路徑叫進路。2、為了保證行車安全，必須使信號機、進路、道岔三者之間存在一定的相互制約關系，這種關系稱之為聯(lián)鎖。3、安全是通號中心管理水平與工作績效的最重要標準，信號專業(yè)各級員工必須加強思想政治工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。4、聯(lián)系、要點和登記工作，車輛基地在信號樓值班員處辦理；正線由作業(yè)負責人在相應車控室車站值班員處辦理。5、杭州地鐵1號線使用的計

2、軸系統(tǒng)最多可以連接32個計軸點，監(jiān)控32個軌道區(qū)段。6、杭州地鐵正線共有4種信號機分別是道岔防護信號機、出站信號機、道岔防護兼出站信號機、線路終端阻擋信號機。7、尖軌與基本軌應達到靜態(tài)宏觀密貼，尖軌與基本軌間在外鎖閉處不應有密貼力，并保證各牽引點2mm鎖閉4mm不鎖閉。8、ZD（J）9系列電動轉轍機根據所安裝的牽引點不同分為可擠型、不可擠型9、信號車載設備主要包括：車載控制器CC，速度傳感器，加速度計，TOD，應答讀取器和天線，MR和天

3、線。10、軌旁ATP的主要設備是信標、ZC。11、列車圖標上的車身，顯示閃爍的黃色，代表列車被扣車。12、ATS的全稱是：列車自動監(jiān)控系統(tǒng)。13、對于聯(lián)動道岔表示缺口的調整，其調整次序為，先調整拉入的表示缺口，二、判斷題判斷題（）1、地鐵2號線正線采用60kgm鋼軌的7號道岔。（√）2、紅燈黃燈代表引導信號，列車應以低于25kmh的速度通過（）3、信號故障分為缺陷、故障、事故。（）4、發(fā)生火災時，應將搶救國家財產放在第一位。（）5、屏蔽

4、門顏色顯黃色時表示屏蔽門打開（√）6、ATP模式下肯定可以實現車門和屏蔽門的聯(lián)動功能。（）7、電動轉轍機每轉換一次，轉換鎖閉裝置完成兩個程序：轉換和鎖閉。（）8、杭州地鐵1號線使用的計軸系統(tǒng)使用“2乘2取2”的故障安全結構（）9、不同種類的ZDJ9型電動轉轍機可以通用。（）10、如果要對信號機或燈位進行監(jiān)測，那么加入信號機報警儀需要改動原點燈電路（）11、司機顯示器（TOD）安裝在CC機柜內。（√）12、道岔鎖閉后，不允許再扳動道岔。（