基于性能抗震設計中的橋墩殘余位移問題.pdf

1、遭受強烈地面運動的結構由于非線性變形可能會留下殘余位移。殘余位移會影響震后結構的修復工作，因此希望控制結構出現(xiàn)的殘余位移。本文對單自由度雙線性系統(tǒng)，包括不同基本周期、延性系數(shù)、雙線性因子，分別輸入一組45個具有近場有脈沖地震地面運動記錄和一組40個非近場無脈沖地震地面運動記錄進行分析。企圖得到一種估計可以簡化為雙線性單自由度系結構的實際橋墩的殘余位移大小的方法。計算分析表明：對于不同的地震記錄，雖然殘余位移有離散性，但其離散趨勢主要由屈

2、服后剛度來控制。對于雙線性單自由度系結構的設計，提出了一個近場具有脈沖地層運動的殘余位移比譜和另一個非近場無脈沖地層運動的殘余位移比譜，并將建議的這兩個譜應用于工程實例，其結果與非線性時程響應分析結果比較，效果較好。 本文研究了以譜加速度S<,a>作為地面運動強度度量參數(shù)IM，殘余位移作為工程需求參數(shù)EDP，利用非線性靜力分析方法作出橋墩結構的脆弱性曲線。最后介紹了減小殘余位移的措施。震后經(jīng)驗表明：在抗震設計和評估中，不僅要考慮