SMA混合料鋪裝設(shè)計(jì)、施工及應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展，交通流量迅速增大，車(chē)輛軸重增加，超常單輪胎的應(yīng)用以及普遍的車(chē)輛超載現(xiàn)象，對(duì)公路路面所用的材料及性能提出了更高的要求。同時(shí)，投資和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用對(duì)公路部門(mén)的壓力日益增加。目前改善路面的使用品質(zhì)，延長(zhǎng)路面的使用壽命，提高投資效益是我國(guó)公路交通部門(mén)所面臨的重要課題。SMA是近年來(lái)受到廣泛重視的一種新型復(fù)合材料，作為一種改善路面性能和延長(zhǎng)路面使用壽命的新材料，SMA由于其高品質(zhì)碎石及碎石鑲嵌及其表面構(gòu)造與高結(jié)合料含量，從而

2、很好地提高了瀝青路面的高溫抗車(chē)轍能力、抗疲勞性能、抗重載能力，使路面使用壽命大大延長(zhǎng)。 本文在當(dāng)前國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論與應(yīng)用研究成果的綜合分析基礎(chǔ)上，對(duì)SMA材料的各項(xiàng)性能展開(kāi)了進(jìn)一步的探討。結(jié)合我國(guó)公路建設(shè)與管理技術(shù)的現(xiàn)狀，對(duì)SMA路面的施工技術(shù)進(jìn)行了探討，初步分析了SMA在路面工程中應(yīng)用的可行性,并對(duì)此進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與評(píng)價(jià)。 結(jié)合重慶自然條件和工程實(shí)際情況，本文通過(guò)試驗(yàn)研究，理論分析計(jì)算及工程應(yīng)用，得出了以下研究成果：

3、 (l) 開(kāi)展路面沿線氣候、交通、料源的詳細(xì)調(diào)查。根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁?、交通條件用 Superpave方法確定瀝青結(jié)合料的性能等級(jí)，選擇粘度足夠的瀝青結(jié)合料；選擇當(dāng)?shù)剡m合作SMA的優(yōu)質(zhì)石料作集料。 (2) 用全體積設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)SMA混合料?？紤]集料對(duì)瀝青的吸收，用混合料的設(shè)計(jì)空隙率(4％) 控制混合料的高溫抗車(chē)轍能力與滲水性。 (3) 根據(jù)重慶地區(qū)的自然條件，提出了合理的施工方法與質(zhì)量控制重點(diǎn)。 (4) 針對(duì)SMA