公交客流量監(jiān)測(cè)車(chē)載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、公共交通是解決當(dāng)今社會(huì)城市交通量激增、運(yùn)輸緊張狀況的重要手段，公共交通系統(tǒng)的智能化管理技術(shù)則是提高公交系統(tǒng)運(yùn)行效率，為市民營(yíng)造良好出行環(huán)境的有效方式。智能化公共交通系統(tǒng)是現(xiàn)代控制技術(shù)、定位技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù)等多種技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。我國(guó)在此方面起步較晚，但發(fā)展較快。隨著國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，智能公共交通成為研究熱點(diǎn)。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的公交智能終端系統(tǒng)是應(yīng)實(shí)際工程需要設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，是智能化公共交通系統(tǒng)的組成部分。本文在分析目前國(guó)內(nèi)外公

2、交系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)目前公交車(chē)載終端提出改進(jìn)方案，以S3C2410嵌入式處理器為核心，移植嵌入式linux操作系統(tǒng)，利用多種嵌入式技術(shù)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了公交客流量檢測(cè)車(chē)載終端系統(tǒng)。 本文介紹了公共交通系統(tǒng)和嵌入式技術(shù)發(fā)展背景；講述了終端系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，包括終端控制器和客流量監(jiān)測(cè)器，其中終端控制器以S3C2410、NANDFlash、SDRAM為核心，擴(kuò)展CAN總線接口、觸摸屏、LCD、音頻、SD卡接口、串口等，移植linux，構(gòu)

3、建嵌入式系統(tǒng)，外接定位模塊，通訊模塊，并通過(guò)CAN總線與客流量監(jiān)測(cè)器通訊，客流量監(jiān)測(cè)器以MSP430為核心，移植μC/OS-Ⅱ，實(shí)現(xiàn)客流量監(jiān)測(cè)。論文論述了終端控制器硬件的設(shè)計(jì)，比較詳細(xì)地分析了嵌入式linux操作系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及專(zhuān)為S3C2410開(kāi)發(fā)的bootloader-vivi，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了嵌入式linux系統(tǒng)，包括bootloader、內(nèi)核及根文件系統(tǒng)，同時(shí)論述了linux驅(qū)動(dòng)程序的開(kāi)發(fā)模式及本系統(tǒng)所需LCD、觸摸屏、CAN總

4、線驅(qū)動(dòng)程序的開(kāi)發(fā)；論述了GPS定位、GPRS通訊、CAN總線通訊搜集客流量信息等功能模塊的開(kāi)發(fā)。論文論述了客流量監(jiān)測(cè)器硬件的設(shè)計(jì)、μC/OS-Ⅱ的移植及軟件的編寫(xiě)。論文對(duì)系統(tǒng)中應(yīng)用的GPS定位、GPRS傳輸、SPI總線、CAN總線、μC/OS-Ⅱ、Qt/Embedded等技術(shù)也都做了必要的介紹。論文最后對(duì)全文作了總結(jié)，并對(duì)智能化公交系統(tǒng)的發(fā)展及應(yīng)用前景作了展望。公交智能終端系統(tǒng)最終實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)的功能，目前系統(tǒng)正在公司試運(yùn)行，反饋效果良好。