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1、當(dāng)今社會(huì)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)模式已經(jīng)悄然發(fā)生了改變,輪番小批量的生產(chǎn)方式逐漸成為主流。而且隨著經(jīng)濟(jì)政策的發(fā)展或規(guī)律運(yùn)動(dòng),企業(yè)的銷(xiāo)售量也呈現(xiàn)出忽高忽低,不可確定。如何能經(jīng)濟(jì)的完成總成裝配,滿足市場(chǎng)需求一直是企業(yè)各方面人才努力探索的。柔性化生產(chǎn)技術(shù)顯得越來(lái)越重要。 柔性化生產(chǎn)是一種先進(jìn)的生產(chǎn)理念,它能夠根據(jù)顧客的需求,在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)不同型號(hào),不同配置的產(chǎn)品。在柔性生產(chǎn)線中,各工位間的負(fù)荷不平衡問(wèn)題嚴(yán)重影響了生產(chǎn)線的效率、員工的士氣及
2、產(chǎn)品質(zhì)量。因而,對(duì)柔性生產(chǎn)線進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整與平衡顯得尤為重要。 首先本文應(yīng)用數(shù)學(xué)方法對(duì)裝配線規(guī)劃中的一個(gè)重要問(wèn)題即裝配線平衡問(wèn)題進(jìn)行了研究。建立了該問(wèn)題的數(shù)學(xué)模型,給出了問(wèn)題本身及其約束關(guān)系的形式化描述,并設(shè)計(jì)了一種基于可行作業(yè)序列的遺傳算法(GeneticAlgorithm)來(lái)求解該問(wèn)題。從單品種裝配線的第一類(lèi)平衡問(wèn)題出發(fā),本文逐步拓展該算法,使之適應(yīng)其他類(lèi)型和帶有特殊約束條件的裝配線平衡問(wèn)題;并對(duì)一個(gè)典型混合裝配線,提出了相應(yīng)
3、的平衡方案。實(shí)例驗(yàn)證表明,本文提出的算法尋優(yōu)效率高、適應(yīng)性強(qiáng),具有較高的綜合性能。 其次本文通過(guò)對(duì)裝配線平衡問(wèn)題的理論方法進(jìn)行分析,并以變速箱自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV)柔性裝配線為研究對(duì)象,重點(diǎn)闡述了關(guān)于裝配線平衡技術(shù)的方法和理論,論述了評(píng)價(jià)裝配線性能的平滑指數(shù)和平衡效率的應(yīng)用以及改善方法。 最后本文在裝配線平衡技術(shù)的研究基礎(chǔ)上,結(jié)合公司柔性裝配線規(guī)劃過(guò)程實(shí)際,提出了一個(gè)用來(lái)輔助制造企業(yè)規(guī)劃人員進(jìn)行裝配線規(guī)劃的原型系統(tǒng),即裝配
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