半剛性瀝青纖維混凝土及應用研究.pdf

1、現(xiàn)代交通速度快、交通密度大、軸載重、渠化交通明顯的特點，對高等級公路瀝青路面提出了更高的要求，經(jīng)過國外幾十年和國內(nèi)幾十年的高等級公路建設實踐，瀝青混凝土路面使用周期越來越短，維修養(yǎng)護工程量越來越大，越來越頻繁，全國的高等級公路都在不同程度上反映了這種共性。迫切需要研究一些能適應高等級公路和高速公路交通運輸發(fā)展需要的高性能新型路面，以適應交通發(fā)展的需要。 目前，瀝青路面技術發(fā)生了較大的變化，高性能瀝青路面、改性瀝青技術、SMA等得

2、到了應用，本課題則是擬將水泥一瀝青混凝土和鋼纖維瀝青混凝土的優(yōu)點結(jié)合起來，摒棄兩者存在的不足之處，采用一種超高性能水泥基復合材料、DCPET高性能路用纖維與乳化瀝青的復合生成一種新型的半剛性路面新材料，其性能介于水泥混凝土和瀝青混凝土之間，脆度系數(shù)Ra/σt=3～5，并可通過特殊添加劑劑量和組配的調(diào)整，適應不同路面結(jié)構(gòu)受力的需要。 本文通過大量的試驗研究和理論分析，系統(tǒng)地研究半剛性瀝青纖維混凝土組成材料中的超高性能水泥基復合材料