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文檔簡介
1、該論文屬于再生制動能量的研究范圍,研究以汽車減速及制動能量回收再利用為目的的液壓節(jié)能驅動系統(tǒng).該系統(tǒng)由液壓技術、傳動技術、控制技術相結合實現(xiàn)車輛的低油耗、低排放,并有效地提高車輛的動力性能,是現(xiàn)有汽車節(jié)能、環(huán)保的重要途徑.該系統(tǒng)采用變量泵/馬達,氣囊式蓄能器為能量轉換及貯存部件,實現(xiàn)制動時的動能回收和啟動加速的液壓能回饋.系統(tǒng)中,車輛的加速與減速通過改變泵/馬達的使用功能來實現(xiàn),加速時,泵/馬達作為馬達使用;制動時,作為泵用.因此,配有
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