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文檔簡介
1、1、危險(xiǎn)品車運(yùn)輸應(yīng)按公安部門核發(fā)的道路運(yùn)輸通行證所指定的時(shí)間、路線等行駛。2、《散裝液體化工產(chǎn)品港口裝卸技術(shù)要求》4.2.1易燃液體裝卸始末管道內(nèi)流速不超過1ms正常作業(yè)流速不宜超過3ms。3、《汽車運(yùn)輸裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》6.4.3.2冷凍液化氣充灌度不超過92%,且不得超重。4、《汽車運(yùn)輸裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》8.2.2.6卸油前要檢查油罐的存油量,以防止卸油時(shí)冒頂跑油。卸油時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制流速,在油品沒有淹沒進(jìn)油管口前,油品的流速應(yīng)
2、控制在07m/S~1m/S以內(nèi),防止產(chǎn)生靜電。5、《汽車運(yùn)輸裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中,應(yīng)每隔2h檢查一次。若發(fā)現(xiàn)貨損(如丟失、泄漏等),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門予以處理。6、《汽車運(yùn)輸裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》8.2.2.8卸油時(shí),卸油管應(yīng)深入罐內(nèi)。卸油管口至罐底距離不得大于300mm,以防噴濺產(chǎn)生靜電。7、苯的臨界量是50噸,苯乙烯500噸,甲醇500噸,乙醇500噸。8、《液化氣碼頭安全技術(shù)要求》4.1.7液化氣氣泊位
3、與陸地儲(chǔ)罐的最小防火距離,不小于50m。9、《液化氣碼頭安全技術(shù)要求》4.1.8液化氣碼頭與陸地明火及散發(fā)火花的建筑物、構(gòu)筑物或地點(diǎn)的防火距離不小于40m。10、《危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐作業(yè)安全通則》5.9.3需要進(jìn)行盲板封堵作業(yè)時(shí)應(yīng)辦理作業(yè)票,經(jīng)審批后方可進(jìn)行作業(yè),作業(yè)前作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對需要進(jìn)行盲板封堵的部位現(xiàn)場復(fù)核確認(rèn),盲板處應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志。11、火災(zāi)分類:A類火災(zāi):固體物質(zhì)火災(zāi)。B類火災(zāi):液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。C類火災(zāi):氣體火災(zāi)。D類
4、火災(zāi):金屬火災(zāi)。E類火災(zāi):帶電火災(zāi)。F類火災(zāi):烹飪器具內(nèi)的烹飪物(如動(dòng)植物油脂)火災(zāi)。22、由于二氧化碳不含水、不導(dǎo)電,所以可以用來撲滅精密儀器和一般電氣火災(zāi),以及一些不能用水撲滅的火災(zāi)。23、干粉滅火劑(MF)的主要成分是碳酸氫鈉和少量的防潮劑硬脂酸鎂及滑石粉等。用干燥的二氧化碳或氮?dú)庾鲃?dòng)力,將干粉從容器中噴出,形成粉霧噴射到燃燒區(qū),干粉中的碳酸氫鈉受高溫作用發(fā)生分解,該反應(yīng)是吸熱反應(yīng),反應(yīng)放出大量的二氧化碳和水,水受熱變成水蒸氣并吸
5、收大量的熱能,起到一定的冷卻和稀釋可燃?xì)怏w的作用。24、鹵代烷的滅火原理主要是抑制燃燒的連鎖反應(yīng),為了保護(hù)大氣臭氧層我國已于2005年停止生產(chǎn)鹵代烷滅火劑。25、《散裝液體危險(xiǎn)貨物碼頭安全與防污染管理體系要求》3.4人力資源3.4.1碼頭長的資質(zhì):(1)經(jīng)過培訓(xùn)并且符合主管部門規(guī)定的任職資格;(2)具有碼頭管理和散裝液體危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)管理的知識和經(jīng)驗(yàn);(3)全面熟悉管理手冊內(nèi)容。3.4.2裝卸作業(yè)管理人員能使用船岸雙方共同熟悉的語言進(jìn)
6、行信息交流。3.4.3保證體系涉及的所有人員對安全與防污染管理體系有充分的理解。3.4.4保證體系所涉及的人員持續(xù)任適崗位。3.4.5保證與裝卸作業(yè)有關(guān)的人員得到充分的保護(hù)。26、《散裝液體危險(xiǎn)貨物碼頭安全與防污染管理體系要求》3.10.2管理手冊的制訂和修改應(yīng)經(jīng)最高管理者授權(quán)的人員審查批準(zhǔn)。27、3.11.1組織最高管理者應(yīng)定期對體系進(jìn)行評審,以確保體系持續(xù)(適用性)、(充分性)和(有效性)。28、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號》4.4.1
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