基于可靠性的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化.pdf

1、物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的動態(tài)系統(tǒng)，由多個彼此依賴、相互影響的功能環(huán)節(jié)組成。系統(tǒng)的正常運(yùn)行在各個環(huán)節(jié)上都會受到許多不確定性因素的影響，導(dǎo)致整個系統(tǒng)性能的不穩(wěn)定。對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品，由于其鮮活易腐特性，物流系統(tǒng)的不可靠不僅導(dǎo)致客戶對物流服務(wù)的不滿意，有時甚至造成巨大的損失。然而目前國內(nèi)外在進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)時，很少考慮客戶對系統(tǒng)可靠性的需求。另外，由于系統(tǒng)功能和特性的不同，在不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ο到y(tǒng)可靠性概念的內(nèi)涵和外延存在著差異。對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品

2、物流系統(tǒng)的可靠性，目前還沒有明確的定義，更缺乏相應(yīng)的度量指標(biāo)。
　　 因此，論文在對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流模式以及不同模式下物流系統(tǒng)的特點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)可靠性的內(nèi)涵、故障機(jī)理及其測度，分析物流系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)可靠性的關(guān)系，并將可靠性的概念引入到生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的規(guī)劃中，從系統(tǒng)可靠性的角度對生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，以降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流損耗、物流成本以及運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，保障食品安全，充分發(fā)揮生鮮農(nóng)

3、產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益。
　　 具體來說，論文主要創(chuàng)新性工作如下：
　　 1.從系統(tǒng)功能和特性出發(fā)，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)可靠性的概念進(jìn)行了界定，并指出生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)具有5類故障模式：送貨延遲、貨物變質(zhì)(品質(zhì)不滿足客戶需求)、送貨的數(shù)量、品類及地點(diǎn)不正確。其中，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品而言，送貨延遲和貨物變質(zhì)是最常見并且最嚴(yán)重的故障。
　　 2.分別以生鮮農(nóng)產(chǎn)品送達(dá)的及時性和送達(dá)時的新鮮程度作為評判標(biāo)準(zhǔn)來研究生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的可

4、靠性，提出了“物流時間可靠度”和“品質(zhì)可靠度”2個系統(tǒng)可靠性評價(jià)指標(biāo)及相應(yīng)的計(jì)算公式。
　　 現(xiàn)有文獻(xiàn)在考慮時間對物流系統(tǒng)可靠性的影響時僅考慮了物流節(jié)點(diǎn)間的運(yùn)輸時間，沒有考慮其它物流作業(yè)(如儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等)的時間。論文定義“物流時間可靠度”為生鮮農(nóng)產(chǎn)品“從農(nóng)田到餐桌”的物流過程中所花費(fèi)的總時間(即物流時間)滿足客戶需求的概率。
　　 另外，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中產(chǎn)品品質(zhì)的下降除了與儲運(yùn)時間有關(guān)外，還

5、與環(huán)境溫度、相對濕度、涂膜以及包裝或容器中的氣體含量等多種物流屬性有關(guān)，僅用物流時間可靠度還難以全面地考察物流系統(tǒng)的可靠性，而現(xiàn)有文獻(xiàn)沒有提供相應(yīng)的測度指標(biāo)和方法。新鮮度是衡量生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)的重要指標(biāo)。論文采用新鮮度作為評判物流系統(tǒng)的服務(wù)是否失效的判斷標(biāo)準(zhǔn)來研究生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的可靠性，提出了“品質(zhì)可靠性”的概念，并考慮物流服務(wù)失效的隨機(jī)性和最終消費(fèi)者對農(nóng)產(chǎn)品新鮮程度描述的模糊性，建立了滿足新鮮度要求的物流服務(wù)模糊隨機(jī)可靠度指標(biāo)及其計(jì)

6、算公式。
　　 3.建立了基于物流時間可靠性的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型及算法。
　　 以客戶對物流時間可靠度的要求作為可靠性約束的置信水平，同時考慮有損耗發(fā)生的物流量守恒約束、節(jié)點(diǎn)處理能力約束以及新建設(shè)施數(shù)量約束，建立了基于物流時間可靠性的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的隨機(jī)機(jī)會約束模型；構(gòu)造了基于隨機(jī)模擬和遺傳算法的混合智能算法對模型求解，并通過數(shù)值仿真驗(yàn)證了模型和算法的有效性。
　　 4.提出了生鮮農(nóng)產(chǎn)品封閉供應(yīng)鏈

7、的基本構(gòu)架，并建立了在此構(gòu)架上的基于品質(zhì)可靠性的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型及算法。
　　 封閉供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N基于全程質(zhì)量安全控制體系及先進(jìn)的信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)的供應(yīng)鏈模式，其目的是為了實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的品質(zhì)管理。因此，要構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品封閉供應(yīng)鏈的物流網(wǎng)絡(luò)，需要考慮物流系統(tǒng)的品質(zhì)可靠性。論文提出了生鮮農(nóng)產(chǎn)品封閉供應(yīng)鏈的基本構(gòu)架；在此基礎(chǔ)上，以客戶對物流系統(tǒng)品質(zhì)可靠度的要求作為可靠性約束的置信水平，建立了基于品質(zhì)可靠性的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)