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文檔簡(jiǎn)介
1、本論文針對(duì)SC7130羚羊轎車AMT改裝涉及的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了一系列的研究,主要工作內(nèi)容如下:1.分析高速開關(guān)閥控制液壓缸系統(tǒng)的性能缺點(diǎn),提出采用直流伺服電機(jī)作為離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)。建立了伺服電機(jī)數(shù)學(xué)模型和基于膜片彈簧的離合器機(jī)械執(zhí)行系統(tǒng)模型,設(shè)計(jì)了伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)及控制器,仿真結(jié)果表明,采用本文設(shè)計(jì)的離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)及控制器,響應(yīng)快,控制精度高,滿足車輛起步的要求。 2.對(duì)JL474Q1發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行臺(tái)架性能試驗(yàn),利用樣條插值方
2、法構(gòu)造了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩模型和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗模型,為AMT起步和換檔規(guī)律的研究奠定了基礎(chǔ)。 3.在建立離合器起步模型的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)車輛起步模糊控制器。對(duì)不同油門和不同路況進(jìn)行仿真,結(jié)果表明,采用本文設(shè)計(jì)的模糊控制器能使車輛很好地滿足起步品質(zhì)的要求,實(shí)現(xiàn)順利起步。 4.討論了不同換檔規(guī)律的特點(diǎn),為SC7130羚羊轎車設(shè)計(jì)了兩參數(shù)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和綜合性換檔規(guī)律,并在建立車輛動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上完成了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的仿真研究,為該車
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