重型商用車機(jī)械自動(dòng)變速器控制軟件開(kāi)發(fā)及試驗(yàn)研究.pdf

1、我國(guó)商用車主要分為重型商用車、中型商用車、輕型商用車和微型商用車四大類，其中重型商用車產(chǎn)量增長(zhǎng)最快，年均增幅最大。燃油價(jià)格的不斷上漲，國(guó)際上不斷嚴(yán)格的汽車尾氣排放法規(guī)，不斷惡化的道路交通擁堵?tīng)顩r以及技術(shù)熟練司機(jī)的短缺，這些因素都將促使未來(lái)的商用車，尤其是重型商用車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生重大變化。針對(duì)國(guó)內(nèi)變速器生產(chǎn)廠的現(xiàn)有條件，開(kāi)展重型商用車機(jī)械式自動(dòng)變速器的關(guān)鍵技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)械式自動(dòng)變速器，對(duì)打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，掌握核心

2、技術(shù)，促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 結(jié)合“十一五”國(guó)家863重點(diǎn)項(xiàng)目“重型汽車機(jī)械自動(dòng)變速器(2000N·m)開(kāi)發(fā)”以及重慶市科技攻關(guān)項(xiàng)目“重型車輛機(jī)械自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)研制及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”，本文主要進(jìn)行以下研究工作：
　　 ①通過(guò)對(duì)重型商用車AMT起步過(guò)程分析，在綜合考慮駕駛員起步意圖和起步性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上，提出起步過(guò)程離合器接合速度模糊控制算法和發(fā)動(dòng)機(jī)局部恒轉(zhuǎn)速模糊控制算法；通過(guò)對(duì)AMT換

3、擋過(guò)程的分析，提出換擋過(guò)程離合器控制邏輯和發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速控制算法；針對(duì)車輛運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的緊急制動(dòng)工況，提出AMT制動(dòng)跳擋降擋控制策略和目標(biāo)擋位確定算法。根據(jù)起步和換擋過(guò)程數(shù)學(xué)模型，利用Matlab/Simulink軟件對(duì)起步、換擋和制動(dòng)跳擋降擋進(jìn)行仿真。
　　 ②為了完成AMT綜合性能臺(tái)架試驗(yàn)，根據(jù)AMT綜合性能試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和通信方式，采用動(dòng)態(tài)鏈接數(shù)據(jù)庫(kù)的方法對(duì)數(shù)據(jù)采集卡進(jìn)行混合編程；根據(jù)測(cè)控系統(tǒng)軟件要求，完成了AMT綜合性