汽車(chē)制造工藝學(xué)習(xí)題答案

1、第四章習(xí)題答案第四章習(xí)題答案一、解釋名詞術(shù)語(yǔ)工藝系統(tǒng)剛度、誤差復(fù)映規(guī)律、積屑瘤、表面強(qiáng)化、磨削燒傷（答案略）二、思考題6、何謂誤差復(fù)映規(guī)律？如何運(yùn)用這一規(guī)律解釋：1）為何加工要求高的表面需經(jīng)多次加工？3）為什么精加工時(shí)采用小的進(jìn)給量？答：1）因?yàn)榻?jīng)過(guò)多次加工后，加工表面的形位誤差會(huì)逐漸減小，所以加工要求高的表面要有粗精和光整加工等幾道工序。3）精加工時(shí)采用小的進(jìn)給量，切削力小，工藝系統(tǒng)的彈性變形量就小，加工精度高。11、影響切削和磨削加

2、工表面粗糙度的因素有哪些？如何減小切削和磨削加工的表面粗糙度？答：影響切削加工表面粗糙度的原因有：1）切削表面殘留面積的高度；2）積屑瘤、鱗刺；3）工藝系統(tǒng)振動(dòng)；4）刀具幾何參數(shù)、切削速度、切削液和被加工材料的塑性和硬度等工藝因素。磨削加工的表面粗糙度的影響因素有：1）砂輪粒度、硬度和砂輪的修整的精度；2）磨削用量。切削加工中，減小表面粗糙度值的措施：1）采用小的進(jìn)給量和增大刀具主、副偏角或刀尖圓弧半徑；2）采用低速或高速進(jìn)行精加工，并

3、使用鋒利的刀具，避免產(chǎn)生積屑瘤和鱗刺；3）采取一些措施減小工藝系統(tǒng)的振動(dòng)；4）使用合適的切削液；5）改善材料的切削加工性，例如在加工低碳鋼、低碳合金鋼等材料時(shí)，可預(yù)先進(jìn)行正火處理，降低材料塑性。磨削加工中，減小表面粗糙度的措施：1）選擇粒度細(xì)的和修整質(zhì)量高（砂輪表面磨粒等高性好且鋒利）的砂輪；2）工件較硬時(shí)選軟些（硬度較小）的砂輪，而工件較軟時(shí)，選硬度較大的砂輪。3）提高砂輪轉(zhuǎn)速、降低工件轉(zhuǎn)速、減小徑向和軸向進(jìn)給量。12、何謂表面強(qiáng)化和

4、殘余應(yīng)力？如何控制？答：切削過(guò)程中，由于刀具對(duì)加工表面的強(qiáng)烈擠壓和摩擦，使工件加工表面層的硬度和強(qiáng)度提高了，從而在工件表面形成一個(gè)硬化層，這就是表面強(qiáng)化。機(jī)械加工方法一般都產(chǎn)生表面強(qiáng)化，塑性變形越小，表面強(qiáng)化越小。工件去掉外力后，存留在工件內(nèi)部的應(yīng)力稱為內(nèi)應(yīng)力或殘余應(yīng)力。內(nèi)應(yīng)力總是拉伸應(yīng)力和壓縮應(yīng)力并存而處于平衡狀態(tài)，即合力為零。減小鑄件內(nèi)應(yīng)力的措施：1）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使壁厚均勻；2）還可采用人工時(shí)效或自然時(shí)效的辦法；3）在加工重要表面時(shí)，粗

5、加工之后要經(jīng)過(guò)很多道別的工序后才安排精加工。14、何謂磨削燒傷？如何控制和避免？答：磨削時(shí)，工件表面層的溫度超過(guò)金屬相變溫度，引起表面層金相組織發(fā)生變化，強(qiáng)度和硬度降低，使表層氧化呈現(xiàn)不同的氧化膜顏色，這種現(xiàn)象稱為磨削燒傷。一般有回火燒傷、淬火燒傷和退火燒傷。避免磨削燒傷的措施：（1）減少磨削熱的產(chǎn)生。減小徑向進(jìn)給量，選取較軟的砂輪，減少工件和砂輪的接觸面積。（2）加速磨削熱散出。適當(dāng)提高工件速度和軸向進(jìn)給量，采取有效的冷卻方法。15、

6、機(jī)械加工表面質(zhì)量對(duì)機(jī)器零件的使用性能有何影響？答：1、表面質(zhì)量對(duì)耐磨性的影響：（1）較小的表面粗糙度可提高零件的耐磨性，會(huì)延長(zhǎng)答：（1）優(yōu)點(diǎn)：零件制造精度不高，但可獲得較高的裝配精度。（2）缺點(diǎn):零件加工后需要使用精密儀器進(jìn)行測(cè)量分組，并分組存儲(chǔ)，增加了成本。（3）應(yīng)用：適用于大批大量生產(chǎn)中裝配組成環(huán)環(huán)數(shù)少而裝配精度要求很高的機(jī)器結(jié)構(gòu)中。三、分析計(jì)算題1.試分析圖545a、b、c中尺寸鏈的增減環(huán)。解：圖a）中增環(huán)：A1、A2、A3、A5

7、，減環(huán)：A4、A6圖b）為一并聯(lián)尺寸鏈，由A尺寸鏈和B尺寸鏈組成。在A尺寸鏈中：A1、A2為增環(huán)；A3、A4為減環(huán)；在B尺寸鏈中，B1為增環(huán)，A3為減環(huán)。圖c)為一并聯(lián)尺寸鏈，由A尺寸鏈和B尺寸鏈組成。在A尺寸鏈中：A1、A2為增環(huán)，A3、A4為減環(huán)；在B尺寸鏈中，B1、B2、B3為增環(huán)，B4為減環(huán)。2圖546所示的尺寸鏈（1）判斷增環(huán)和減環(huán)。（2）用極值法計(jì)算封閉環(huán)的基本尺寸、公差和極限偏差。（參考答案：增環(huán)：A2、A4、A5，減環(huán)：

8、A1、A3；）A0=01.258?0.475mmTA0=1.733mm5圖549所示為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸1第一主軸頸與缸體軸承座3的裝配圖，設(shè)計(jì)要求裝配間隙A0=0.05~0.25mm。若兩個(gè)止推墊片2及4的厚度尺寸A2=A4=mm；缸體軸承座2.50?0.033的寬度尺寸A3=mm。試用極值法計(jì)算曲軸1第一軸頸寬度尺寸A1的基本尺38.50?0.100寸、公差及極限偏差。（參考答案：）A1=43.50.090.05mm6、圖550為蝸桿轉(zhuǎn)