汽車電子可靠性測試及相關標準

1、二、電子設備可靠性測試標準二、電子設備可靠性測試標準1、ISO國際標準化組織中，ISOTC22SC3負責汽車電氣和電子技術領域的標準化工作。汽車電子產品的應用環(huán)境包括電磁環(huán)境、電氣環(huán)境、氣候環(huán)境、機械環(huán)境、化學環(huán)境等。目前ISO制訂的汽車電子標準環(huán)境條件和試驗標準主要包含如下方面：ISO167501：道路車輛電子電氣產品的環(huán)境條件和試驗：總則ISO167502：道路車輛電子電氣產品的環(huán)境條件和試驗：供電環(huán)境ISO167503：道路車輛電

2、子電氣產品的環(huán)境條件和試驗：機械環(huán)境ISO167504：道路車輛電子電氣產品的環(huán)境條件和試驗：氣候環(huán)境ISO167505：道路車輛電子電氣產品的環(huán)境條件和試驗：化學環(huán)境ISO20653汽車電子設備防護外物、水、接觸的等級ISO21848道路車輛供電電壓42V的電氣和電子裝備電源環(huán)境國內目前汽車電子產品的環(huán)境試驗標準主要還是按照產品的技術條件來規(guī)定。全國汽車標準化技術委員會（SACTC114）正在參照ISO標準制訂相應的國家和行業(yè)標準。I

3、SO的標準在歐美車系的車廠中得到了廣泛采用，而日系車廠的要求相對ISO標準來說偏離較大。為了確保達到標準的限值，各汽車車廠的內控的環(huán)境條件標準一般比ISO的要求要苛刻。2、AEC系列標準上個世紀九十年代，克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統(tǒng)標準而設立了汽車電子委員會(AEC)，AEC建立了質量控制的標準。AECQ100芯片應力測試的認證規(guī)范是AEC的第一個標準。AECQ100于1994年首次發(fā)表，由于符合AEC規(guī)范

4、的零部件均可被上述三家車廠同時采用，促進了零部件制造商交換其產品特性數據的意愿，并推動了汽車零件通用性的實施，使得AEC標準逐漸成為汽車電子零部件的通用測試規(guī)范。經過10多年的發(fā)展，AECQ100已經成為汽車電子系統(tǒng)的通用標準。在AECQ100之后又陸續(xù)制定了針對離散組件的AECQ101和針對被動組件的AECQ200等規(guī)范，以及AECQ001Q002Q003Q004等指導性原則。300Hrs驗箱低溫儲存試驗溫度：20C、30C、40℃，

5、300Hrs交變濕熱試驗箱高溫高濕試驗操作：40℃90%R.H.(不結露)，300Hrs交變濕熱試驗箱高溫操作試驗溫度：50C、60C、80C、85℃，300Hrs交變濕熱試驗箱低溫操作試驗溫度：0C、20C、30℃，300Hrs交變濕熱試驗箱溫度循環(huán)試驗：20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，5cycles高低溫冷熱沖擊試驗箱凝結高溫防塵振動3、車用電纜電線測試試驗條件建議機型高溫操作試驗溫度：150℃交變濕熱試驗箱

6、低溫操作試驗溫度：40℃交變濕熱試驗箱Wechat：gwscxd車用電子試驗條件整理：車用電子試驗條件整理：試驗條件建議機型機車用IC：–40℃～125℃、風吹、日曬、高震動綜合環(huán)境試驗裝置儀表板操作試驗:40℃~85℃交變濕熱試驗箱馬達控制器試驗條件：操作試驗溫度40℃~110C交變濕熱試驗箱車用藍芽耳機試驗條件：保存試驗溫度：40℃~85℃，操作試驗溫度20℃~65℃交變濕熱試驗箱衛(wèi)星定位(GPS)試驗條件：高溫操作試驗溫度：85℃