基于多需求因素的汽車零配件的備置.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛,在國(guó)民生產(chǎn)力總值中占有重要一席的汽車產(chǎn)業(yè)更是得到了大力發(fā)展。2009年中國(guó)汽車小車類銷售938萬(wàn)輛,2010年增長(zhǎng)8.6％,達(dá)到1019萬(wàn)輛,2011年預(yù)計(jì)將達(dá)到1200萬(wàn)輛。2009年全國(guó)民用汽車私人汽車保有量4173萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)18.1％,預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)民用汽車保有量將高達(dá)1.4億輛以上的規(guī)模。伴隨著汽車普及率的提高和國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展,為汽配市場(chǎng)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)年增幅超過(guò)20

2、％,而且這一增長(zhǎng)趨勢(shì)還在逐年加快和增大,汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),為汽車后市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。在成本分布關(guān)系上,更是有七成的成本比重來(lái)自于汽車零配件。這對(duì)汽車零配件企業(yè)的生產(chǎn)與管理提出了更高的要求,如何更快更準(zhǔn)確的把握市場(chǎng)的未來(lái)需求趨勢(shì),通過(guò)對(duì)未來(lái)需求的預(yù)測(cè),建立更完善快捷的采購(gòu)庫(kù)存管理系統(tǒng),成為主導(dǎo)市場(chǎng)的先鋒,是當(dāng)前汽車零配件企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。
　　本文結(jié)合了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有研究成果,通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的分析,闡述了對(duì)零部

3、件需求預(yù)測(cè)的重要性。對(duì)整個(gè)汽車生命周期中汽車零部件的需求方向與方式進(jìn)行需求分析并總結(jié)分類,并對(duì)各需求模式進(jìn)行分析,同時(shí)對(duì)目前存在的多種時(shí)間序列預(yù)測(cè)模型進(jìn)行改進(jìn),將靜態(tài)的時(shí)間序列模型動(dòng)態(tài)化。在傳統(tǒng)的平滑指數(shù)需求預(yù)測(cè)模型的基礎(chǔ)上,將靜態(tài)的加權(quán)指數(shù)動(dòng)態(tài)化,使得需求預(yù)測(cè)更符合實(shí)際需求特點(diǎn)。對(duì)不同需求類別的零配件以不同的方法預(yù)測(cè),并以此建立相應(yīng)的動(dòng)態(tài)時(shí)間序列模型。同時(shí),對(duì)汽車零配件的需求供應(yīng)進(jìn)行需求備置分析,并建立最終的備置模型。通過(guò)分析備置區(qū)間