恩施施州大橋關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文針對(duì)恩施施州大橋設(shè)計(jì)與施工中的一些關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)行了仿真分析與研究。 文中利用空間有限元方法，對(duì)恩施施州大橋建立了詳盡的實(shí)體結(jié)構(gòu)仿真分析模型。實(shí)體計(jì)算模型包括全橋結(jié)構(gòu)模型、塔梁固結(jié)處細(xì)部結(jié)構(gòu)模型以及塔索錨固區(qū)細(xì)部結(jié)構(gòu)模型。在建模過(guò)程中，采用三維實(shí)體和桿單元相結(jié)合的形式，用三維實(shí)體單元模擬鋼筋混凝土，用桿單元模擬預(yù)應(yīng)力鋼束和斜拉索。實(shí)體結(jié)構(gòu)模型克服了傳統(tǒng)計(jì)算方法中因一些假定和假設(shè)帶來(lái)的誤差的缺陷，更加接近實(shí)際結(jié)構(gòu)。 文中

2、利用全橋?qū)嶓w模型對(duì)恩施施州大橋的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行了模擬，得出了該橋在不同施工工況下的應(yīng)力和位移情況。施工過(guò)程的模擬可以直觀準(zhǔn)確的預(yù)知結(jié)構(gòu)各部位的應(yīng)力分布情況，便于我們?cè)谑┕み^(guò)程中對(duì)應(yīng)力薄弱部位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。同時(shí)，通過(guò)對(duì)塔梁固結(jié)處細(xì)部結(jié)構(gòu)模型以及塔索錨固區(qū)細(xì)部結(jié)構(gòu)模型的詳盡分析，得出了不同工況下該處的應(yīng)力分布，這對(duì)該類橋型的設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)控都具有重要的指導(dǎo)意義。 文中還對(duì)施州大橋進(jìn)行了動(dòng)力特性分析和地震作用下的反應(yīng)譜分析，根據(jù)橋梁的設(shè)