南平跨江大橋成橋狀態(tài)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、自錨式懸索一斜拉協(xié)作體系橋作為一種高次超靜定結(jié)構(gòu)體系，它不僅具有一般纜索承重橋梁的力學(xué)特性，更具有明顯的幾何非線性特點，同時由于加勁梁存在很大的軸力，存在著梁一柱效應(yīng)。自錨式懸索一斜拉協(xié)作體系橋在各種荷載工況作用下，靜、動力特性也比懸索橋和斜拉橋更為復(fù)雜，本論文以南平跨江大橋為工程背景，對其成橋狀態(tài)及施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析研究。
　　 先對南平跨江大橋的成橋狀態(tài)進(jìn)行分析研究，以設(shè)計圖紙為基礎(chǔ)，已知主纜線形和吊桿與斜拉索索力標(biāo)準(zhǔn)值的

2、情況下，利用主纜線形計算方法節(jié)線法求解各段主纜索力，將所求得的索力賦予有限元模型進(jìn)行求解分析，驗證橋梁結(jié)構(gòu)達(dá)到合理目標(biāo)成橋狀態(tài)。
　　 在得到的目標(biāo)成橋狀態(tài)下，取出加勁梁的鋼一混結(jié)合段及與其相連接的鋼箱梁和混凝土箱梁的一部分并結(jié)合有限元程序Ansys對其進(jìn)行分析，研究鋼一混結(jié)合段的傳力與變形的連續(xù)性，同時研究剪力釘?shù)氖芰εc傳力機(jī)理。通過對鋼一混結(jié)合段不含剪力釘?shù)恼w和鋼-混結(jié)合段含剪力釘?shù)木植勘容^分析知，剪力連接構(gòu)件-剪力釘能很

3、好的起到抗滑移和傳力作用，同時剪力釘與鋼板連接端在設(shè)計中需設(shè)置加強(qiáng)構(gòu)件以防止剪力釘被剪斷。
　　 為使加勁梁能達(dá)到成橋狀態(tài)下的線形，對貝雷支架系統(tǒng)進(jìn)行分析，研究預(yù)拱度產(chǎn)生的因素，在混凝土箱梁和鋼箱梁的自重作用下，臨時墩有一定的彈性變形，不可忽略不計，最終支架預(yù)拱度的設(shè)置構(gòu)成主要有貝雷梁的彈性變形和由臨時墩變形給貝雷梁帶來的牽連位移。
　　 對斜主塔豎轉(zhuǎn)吊裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真分析，研究主塔在不同位置時轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的最不利狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)最