特大跨徑鋼桁架拱橋施工關鍵技術研究.pdf

1、桁架結構常用于大跨度的廠房、展覽館、體育館和橋梁等公共建筑中。其主要結構特點在于，各桿件受力均以單向拉、壓為主，通過對上下弦桿和腹桿的合理布置，可適應結構內部的彎矩和剪力分布，使材料強度得到充分發(fā)揮，其結構受力明確，用材經濟，可通過靈活的結構布置適應各種跨度的建筑結構受力和造型需要。
　　 大跨徑鋼桁架橋由于其加工制造精度要求較高，施工工藝較為復雜，在我國應用較少，近年來隨著我國城市軌道交通和高速鐵路建設的進一步發(fā)展，特大跨徑鋼

2、桁架拱橋，由于其建筑造型美觀、豎向剛度大，在城市公鐵兩用和高速鐵路跨越大江大河橋型方案中具有較大的競爭優(yōu)勢，為滿足新形式下我國大跨徑鋼桁拱橋建設需要，迫切需要對大跨徑鋼桁拱橋施工技術進行系統(tǒng)細致的研究。
　　 重慶朝天門長江大橋主橋上部結構設計為三跨連續(xù)中承式鋼桁架系桿拱橋，主跨跨徑552m，是目前世界上最大跨度的拱橋，其交通功能強大，景觀效果顯著，施工工藝復雜，如何根據其設計特點和施工條件，制訂安全可靠、經濟合理、可操作性強的

3、施工方案，對本工程建設和為國內同類橋梁施工積累經驗具有十分重大的意義。
　　 本課題以重慶朝天門長江大橋主橋鋼桁拱跨中無應力合龍和受力體系轉換為核心展開研究，主要解決如下幾個方面的問題：
　　 1)通過方案比選，確定適合大跨徑鋼桁架拱橋的總體施工思路和施工工藝。
　　 2)通過仿真分析，確定施工過程控制工況、控制參數、影響結構內力和變形的主要因素，制訂切實可行的控制手段和技術、質量保證措施，實現(xiàn)桁拱跨中無應力合龍

4、和受力體系轉換，最大限度的降低施工風險，節(jié)約施工成本。
　　 3)完善大型臨時工程結構和施工工藝設計。
　　 研究工作將方案比選、仿真分析、關鍵施工技術研究、現(xiàn)場實施優(yōu)化等環(huán)節(jié)有機結合，提出了適合本工程的總體施工方法，確定了主要施工控制工況和控制參數，在此基礎上完成了施工工藝和施工控制手段設計，并在重慶朝天門長江大橋工程中得到了成功的應用，最大限度地降低了施工風險，提高了施工效率，節(jié)約了施工成本，取得了較好的社會效應和經