基于元胞自動機的機非干擾特性研究.pdf

1、近年來隨著中國經濟快速發(fā)展，在機動車數量與日俱增的同時，非機動車的數量也在同步增長，道路上機動車與非機動車發(fā)生嚴重干擾，給道路的通行能力及交通安全提出了嚴峻考驗。特別是大城市，居民的電動助動車保有量及其占非機動車的比例均逐年增加，由于電動助動車具有速度快、易于行駛于機動車道上等特點，使得電動助動車成為城市道路上一個新的值得關注的交通方式。論文中提出了將傳統的非機動車分為兩個即相似又相異的交通方式，進而來單獨研究電動助動車這一交通方式對道

2、路上機動車的各方面產生的影響。
　　論文首先通過綜合分析交通流理論及交通流模型，得出元胞自動機在微觀交通流領域應用的優(yōu)勢，同時分析了機非干擾的特性，并研究了不同車輛對應的尺寸、行駛速度以及電動助動車斷面流量占有率；隨后依據模型規(guī)則及假設條件建立了兩種基于元胞自動機的交通流模型，即機非完全隔離模型和機非劃線隔離模型；依據兩種元胞自動機模型，以電動助動車占非機動車比例為變量，仿真分析了電動助動車占比的變化對于機動車流量、平均行駛速度、