物聯(lián)網(wǎng)在貿(mào)易和物流中的應(yīng)用

1、物聯(lián)網(wǎng)在貿(mào)易和物流中的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)在貿(mào)易和物流中的應(yīng)用一、引言一、引言智能物流管理被稱為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，但是，目前許多企業(yè)智能物流的管理手段落后，并且缺乏“第三利潤(rùn)源”和協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的理念。現(xiàn)代智能物流的發(fā)展需要數(shù)據(jù)的采集和傳播具備高效性、準(zhǔn)確性以及安全性，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)恰恰具備這些功能，因此，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在智能物流中具有很高的現(xiàn)實(shí)意義。本文將對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在智能智能物流中的應(yīng)用進(jìn)行研究。二、物聯(lián)網(wǎng)在智能智能物流中的應(yīng)用范疇二、物聯(lián)網(wǎng)在智能智能

2、物流中的應(yīng)用范疇隨著物聯(lián)網(wǎng)自身的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)在智能物流領(lǐng)域中應(yīng)用的方面也在不斷擴(kuò)展，本文只簡(jiǎn)單介紹四個(gè)方面。1）供應(yīng)鏈管理方面）供應(yīng)鏈管理方面目前，越來(lái)越多的企業(yè)將供應(yīng)鏈管理作為提高自己經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要部分，而鑒于物聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大的信息采集和共享的特性，物聯(lián)網(wǎng)將減緩供應(yīng)鏈的“牛鞭效應(yīng)”。供應(yīng)鏈管理中，通過(guò)RFID、紅外視頻等感知技術(shù)可以實(shí)時(shí)獲取物品當(dāng)前的狀態(tài)，然后通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)層將信息傳達(dá)給銷售商、生產(chǎn)商以及原料供應(yīng)商，使供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)

3、節(jié)具備信息快速獲取的能力，增加其可供處理的時(shí)間。這種供應(yīng)鏈的智能物流信息化管理會(huì)提高客戶需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度，促使供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的密切合作，實(shí)現(xiàn)整體效益的提高，而不是利潤(rùn)的簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)移。2）智能物流配送中心方面）智能物流配送中心方面配送中心可以利用物聯(lián)網(wǎng)中的RFID等技術(shù)，根據(jù)需要將電子標(biāo)簽貼在貨物、托盤(pán)或者周轉(zhuǎn)箱上面，通過(guò)物品信息的實(shí)時(shí)記錄、處理，再結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的智能處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物出入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)、配送的一體化管理。當(dāng)然，可以將物聯(lián)網(wǎng)中的智能

4、終端設(shè)備，如智能碼垛機(jī)器人、無(wú)人搬運(yùn)小車等與操作軟件相結(jié)合，進(jìn)一步提高智能物流中心的智能化程度。3）可視化管理方面）可視化管理方面目前，物聯(lián)網(wǎng)的GPSGIS技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在智能物流中已展開(kāi)初步應(yīng)用，以便實(shí)時(shí)了解關(guān)注對(duì)象的位置與狀態(tài)，力圖建立可視化的智能系統(tǒng)。當(dāng)然，也可將這種技術(shù)落實(shí)在企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)線、汽車食品溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控等場(chǎng)合，以增強(qiáng)整個(gè)智能物流過(guò)程的透明度。4）可追溯管理方面）可追溯管理方面應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)建立可追溯的智

5、能系統(tǒng)，主要是為了實(shí)現(xiàn)在智能物流過(guò)程中的質(zhì)量管理和責(zé)任追究的功能。比如，將物聯(lián)網(wǎng)中的視頻技術(shù)鑲嵌在生產(chǎn)系統(tǒng)中，不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控產(chǎn)品的制造過(guò)程，而且可以事后進(jìn)行查詢。目前，主要是在食品安全、藥品安全等領(lǐng)域運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施可追溯管理。通過(guò)產(chǎn)品追溯體系可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、效率等方面的智能物流保障。三、物聯(lián)網(wǎng)在智能智能物流中應(yīng)用的主要技術(shù)三、物聯(lián)網(wǎng)在智能智能物流中應(yīng)用的主要技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)在智能物流中應(yīng)用的主要技術(shù)可根據(jù)其體系架構(gòu)劃分為三大技術(shù)體系：一是

6、感知技術(shù)體系；二是網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)體系；三是智能技術(shù)體系。下面將設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)的安全保護(hù)技術(shù)。最后，在管理層面上做好相應(yīng)的防護(hù)工作。5）信息化平臺(tái)方面）信息化平臺(tái)方面問(wèn)題：智能物流中涉及大量的信息，只有借助于信息化平臺(tái)將這些信息進(jìn)行有條理地整合和管理，實(shí)現(xiàn)有針對(duì)性的信息共享，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用才算實(shí)現(xiàn)，但是這類信息平臺(tái)的建設(shè)相對(duì)緩慢。對(duì)策：借助于智能物流園區(qū)建設(shè)信息平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行資源橫向整合，將分散的同類資源加以管理和分類，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的信息和資源共

7、享。6）成本方面）成本方面問(wèn)題：將物聯(lián)網(wǎng)引入智能物流領(lǐng)域需要大量的資金投入，特別是對(duì)于那些智能物流信息化起步很低的中小企業(yè)。這筆投資主要包括硬件、軟件以及人員培訓(xùn)等費(fèi)用。因此，目前物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要集中在產(chǎn)品價(jià)值高和企業(yè)利潤(rùn)大的領(lǐng)域。對(duì)策：將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣至整個(gè)供應(yīng)鏈，甚至產(chǎn)業(yè)鏈。這樣不僅能增加成本的共同承擔(dān)者以降低各企業(yè)的相對(duì)成本，又能形成規(guī)模效益以降低應(yīng)用中的絕對(duì)成本。五、總結(jié)五、總結(jié)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展正推動(dòng)著中國(guó)智能物流的變革。隨著物聯(lián)網(wǎng)理