基于WebGIS的路面管理系統(tǒng)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在路面性能預(yù)測(cè)中的應(yīng)用.pdf

1、近幾年,我國(guó)公路建設(shè)飛速發(fā)展,傳統(tǒng)的管理手段已不能滿足迅速增加的公路養(yǎng)護(hù)管理工作的需要.為提高公路管理工作的效率,本文將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于路面性能預(yù)測(cè)中,進(jìn)行了基于WebGIS的路面管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計(jì),研究?jī)?nèi)容分為以下兩個(gè)方面:首先,以天津市外環(huán)線為研究對(duì)象,通過對(duì)系統(tǒng)的目標(biāo)、用戶的業(yè)務(wù)需求分析,進(jìn)行空間數(shù)據(jù)庫和屬性數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì),選擇適當(dāng)?shù)腤ebGIS軟件,在此基礎(chǔ)之上通過路段編碼進(jìn)行空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)鏈接,建立路面管理

2、系統(tǒng)專業(yè)模塊,在實(shí)現(xiàn)對(duì)外環(huán)線路面信息管理的同時(shí),利用這些信息對(duì)路面性能做出評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè).其次,在路面性能預(yù)測(cè)模塊中,為解決以往模型中難以考慮環(huán)境和荷載等因素影響的問題,本文應(yīng)用了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),利用其在處理復(fù)雜的非線性問題時(shí)所具有明顯的優(yōu)點(diǎn)建立路面性能預(yù)測(cè)模型,應(yīng)用效果較好.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不需要研究對(duì)象具有精確的數(shù)學(xué)模型,并能夠通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的可變性,逐步適應(yīng)外邊環(huán)境的多因素作用.因此該模塊的預(yù)測(cè)結(jié)果將隨著數(shù)據(jù)資料的不斷增加而愈加接近實(shí)際值