濟(jì)南大學(xué)科技園交警信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著城市化發(fā)展的加快和汽車(chē)普及率的急速提高，城市交通不斷惡化，城市運(yùn)營(yíng)成本不斷增加。眾所周知，解決道路交通最便捷的辦法就是提交道路的運(yùn)載能力，但是在寸土寸金的城市里，可供修建道路的空間有限，建設(shè)資金籌措困難。所以單獨(dú)從解決道路的通行能力方面考慮，已經(jīng)很難從根本上解決問(wèn)題。在這種背景下，智能交通的概念就應(yīng)運(yùn)而生了，智能交通就是從系統(tǒng)觀念出發(fā)，運(yùn)用多種控制系統(tǒng)，為交通管理部門(mén)和人員及時(shí)、準(zhǔn)確地提供交通信息，從而使交通管理控制系統(tǒng)更合理疏導(dǎo)或

2、調(diào)配運(yùn)力，提高了網(wǎng)路的通行能力，改善了交通環(huán)境。 本文分析了濟(jì)南大學(xué)科技園交警信息系統(tǒng)的需求和給出了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和功能模塊。以公安通信平臺(tái)和功能平臺(tái)為依托，增強(qiáng)指揮中心對(duì)控制區(qū)域內(nèi)交通流的監(jiān)視、檢測(cè)、控制、協(xié)調(diào)、調(diào)度、疏導(dǎo)誘導(dǎo)功能，加強(qiáng)綜合信息的匯集、分析、共享和應(yīng)用，建立先進(jìn)、實(shí)用、可靠、快速的交通管理指揮體系。 本文著重研究了和協(xié)助實(shí)現(xiàn)了大學(xué)科技園交警信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，提出并逐步完善技術(shù)規(guī)范，建立起以GIS為基礎(chǔ)