大型油船及原油碼頭安全措施改進(jìn).pdf

1、本論文的主要研究任務(wù)是針對(duì)大型油船在向原油碼頭靠泊與離泊作業(yè)過(guò)程以及在泊裝卸油作業(yè)過(guò)程中安全保障措施的改進(jìn)與提升。
　　主要研究方法分為三個(gè)方面:
　　首先，對(duì)于本論文提出的作業(yè)方案與方法的改進(jìn)方面，以大連港長(zhǎng)興島30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭為項(xiàng)目試驗(yàn)地點(diǎn)，通過(guò)幾次實(shí)際重載試車(chē)和靠船裝卸油作業(yè)，將本論文所提出的各階段的針對(duì)作業(yè)方案的改進(jìn)措施進(jìn)行了可行性的驗(yàn)證;
　　其次，對(duì)于消防系統(tǒng)的整合研究，通過(guò)邏輯圖的設(shè)計(jì)和情景模擬，來(lái)證明

2、其可行性;
　　最后，作為本論文主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)的碼頭固定式反推防護(hù)系統(tǒng)，其論證方法是通過(guò)對(duì)各影響因素的分析，找到使其可行的必要條件，進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算后，計(jì)算結(jié)果的取值范圍能夠滿(mǎn)足這些條件，則可以認(rèn)為方案充分可行。
　　本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)是提出了碼頭固定式反推防護(hù)系統(tǒng)的方案，另外對(duì)船舶消防系統(tǒng)與碼頭消防系統(tǒng)的整合也可以認(rèn)為是本論文的另一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。而對(duì)作業(yè)方案的改進(jìn)和岸電技術(shù)改造的介紹，則是在現(xiàn)有狀況的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)安全相關(guān)的方面進(jìn)行

3、改進(jìn)。
　　本論文的結(jié)構(gòu)從總體上分成兩大部分:
　　第一、針對(duì)作業(yè)方案與作業(yè)人員作業(yè)方法及危險(xiǎn)因素注意事項(xiàng)的改進(jìn)措施;
　　第二、針對(duì)船舶與碼頭的硬件方案進(jìn)行改進(jìn)。
　　從邏輯層次上以及安全防護(hù)措施的級(jí)別上說(shuō)，本論文首先提出將安全防護(hù)分為三個(gè)層次的概念，具體內(nèi)容在后文有相關(guān)闡述。相對(duì)這三個(gè)層次的具體研究工作也分三步進(jìn)行，論文中有詳細(xì)的敘述。
　　總體來(lái)說(shuō)第一步作業(yè)預(yù)防，第二步是基本改進(jìn)，第三步則屬于最高級(jí)別

4、的安全防護(hù)方案，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)碼頭固定式反推防護(hù)系統(tǒng)這個(gè)方案的時(shí)候，就是假設(shè)了在船舶操作失控這樣比較極端的情況下，能夠應(yīng)對(duì)的方法。如果在此情形下能夠達(dá)到對(duì)船舶與碼頭的防護(hù)作用，那么一般的事故和緊急情況都是可以有效應(yīng)對(duì)的。
　　論文研究期間，適逢NSK的“達(dá)斯克”號(hào)油輪進(jìn)行靠泊作業(yè)，靠泊作業(yè)手冊(cè)中的相關(guān)內(nèi)容，使用了本論文中第2章節(jié)部分的方案及作業(yè)注意事項(xiàng)等內(nèi)容。保證了整個(gè)靠泊過(guò)程、離泊過(guò)程和卸油過(guò)程安全順利的進(jìn)行。消防系統(tǒng)的整合設(shè)計(jì)及碼