膨脹土路基力學(xué)特性試驗(yàn)及對(duì)路面結(jié)構(gòu)性能影響研究.pdf

1、膨脹土具有遇水膨脹、失水干縮，并伴有裂縫孔隙等特點(diǎn)，在公路工程中容易引起路基路面膨脹和沉陷病害，危害道路行車安全，降低公路耐久性，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和道路使用性能。研究膨脹土工程特性及對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響是解決膨脹土病害路基技術(shù)問題的關(guān)鍵，本文基于某道路膨脹土病害路基，通過室內(nèi)土工試驗(yàn)，研究膨脹土的工程特性，分析了膨脹土對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，提出膨脹土路基處理方案，并進(jìn)行方案經(jīng)濟(jì)比較，得出如下結(jié)論:
　　1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，得出路面變形規(guī)律，

2、通過各結(jié)構(gòu)層填料性能分析，提出了該路段不均勻沉降的主要誘導(dǎo)原因。
　　2、進(jìn)行土體擊實(shí)試驗(yàn)、自由膨脹率試驗(yàn)、壓實(shí)土體膨脹力試驗(yàn)，得到了現(xiàn)場(chǎng)土樣的膨脹性大小及膨脹力的范圍。
　　3、基于彈性層狀體系理論，運(yùn)用BISAR程序得到了不同膨脹力、不同基層模量與道路各結(jié)構(gòu)層受力特性及變形特性的關(guān)系，揭示了膨脹土路基路面結(jié)構(gòu)破損機(jī)理。
　　4、提出了膨脹土路基處治技術(shù)方案，通過數(shù)值計(jì)算分析了各處治方案路面結(jié)構(gòu)受力特性及變形特性，通