新型單液惰性漿性能優(yōu)化試驗及體積收縮規(guī)律研究.pdf

1、盾構工法已廣泛應用于城市地鐵及重大過江隧道的修建。然而，盾構施工導致的地層損失、地表的變形沉降始終是困擾專家學者的重大難題。同步注漿是減小地層損失、控制地層應力釋放和地層變形的重要手段，是盾構施工的必備及關鍵工序。當前關于盾構隧道同步注漿的研究主要集中在數(shù)值模擬方面，對注漿參數(shù)的選取過分依賴于工程技術人員的個人經(jīng)驗，具有一定的局限性。對漿液在硬化的過程中的變形規(guī)律認識也仍不明確。因此本文結合上海蘇州等軟土、復合地層盾構隧道所采用的新型單

2、液惰性漿液，進行了室內配比優(yōu)化實驗，在此基礎上還探究了攪拌時間、攪拌方式對漿液性能的影響;并且通過分析漿體的受力狀況研制了漿液收縮變形裝置，研究了新型單液惰性漿體在注漿壓力下的收縮變形規(guī)律。主要研究內容如下:
　　(1)借鑒上海蘇州等軟土、復合地層盾構隧道所采用的新型單液惰性漿液配方，采取均勻試驗的設計方法，進行了同步注漿材料的配比優(yōu)化，為工程上采用合適的漿液配比提供科學的依據(jù)。并通過多元非線性回歸探討了漿液各組分對漿液某些施工性

3、能的具體影響。
　　(2)在研究漿液性能隨漿液組分變化規(guī)律的基礎上，以滿足強度要求R28＞1.0Mpa為前提采用MATLAB SQP優(yōu)化方法對新型單液惰性漿液進行了配比優(yōu)化，結果如下:熟石灰120g、粉煤灰574.4g、膨潤土203.4g、砂1015.3g、水684.7g、減水劑5g。
　　(3)在優(yōu)化配比的基礎上研究攪拌時間、攪拌速度、攪拌桿類型對漿液各項性能的影響，高速(800r/min)攪拌相比于低速(200r/min