孔道壓漿性能試驗及施工質(zhì)量的研究.pdf

1、孔道壓漿是后張法預應力混凝土結構中最重要的環(huán)節(jié)之一，其質(zhì)量的好壞直接影響到結構在使用壽命內(nèi)的安全性和耐久性。目前孔道壓漿不密實的問題在橋梁建設中十分突出，本文依托安徽省滁寧高速公路滁河特大橋建設工程，對如何通過改善灌漿材料性能和壓漿工藝來提高常規(guī)壓漿法孔道壓漿質(zhì)量進行了研究。 從經(jīng)濟和實用性兩方面考慮，選取工地上常用的水泥、摻合料和外加劑等原材料，通過對比試驗和正交試驗等優(yōu)選出工作性能良好的灌漿材料，然后對這些灌漿材料做新拌和水

2、泥漿的特性試驗(包括流動性、泌水率以及膨脹率)和加速腐蝕試驗，綜合考慮各灌漿料的流動性、泌水率、膨脹率及加速腐蝕時間，篩選出四種灌漿料做大比例尺的孔道壓漿模擬試驗。 大比例尺的孔道壓漿模擬試驗共做了四組，包括縱向短預應力孔道的壓漿模擬試驗、縱向長預應力孔道的壓漿模擬試驗、豎向預應力孔道的壓漿模擬試驗以及扁波紋管的孔道壓漿模擬試驗，基本囊括了實際工程中可能遇到的預應力孔道壓漿的各種情況。與以往國外研究機構所作的孔道壓漿模擬試驗不同

3、的是，試驗結合工程實際，在各組模擬試驗的預應力孔道內(nèi)放置了相應的預應力鋼筋如七絲鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等，使得模擬試驗的結果能更真實的反映實際工程的具體情況。 材料方面的研究結果表明，水泥品種對灌漿料的泌水性影響最大；水膠比和加水方式的不同對灌漿料的流動性影響較大，而灌漿料的泌水率、水膠比直接影響到預應力鋼筋的加速腐蝕時間。 在壓漿工藝方面，優(yōu)化了排氣口的設置位置及數(shù)量，并對灌漿料對扁波紋管壓漿質(zhì)量的影響進行了討論，分析了