孔道壓漿材料試驗及技術(shù)研究.pdf

1、隨著預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的日趨成熟,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在工程中得到了大量的應(yīng)用,孔道壓漿作為后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工工藝中一道極為重要的工序,越來越受到學者和工程界人員的關(guān)注,孔道壓漿一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,將嚴重的影響預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性和可靠性。本文依托南寧外環(huán)高速公路中的橋梁工程,對壓漿料性能及壓漿工藝進行了研究。
　　 本文通過閱讀國內(nèi)外文獻、室內(nèi)試驗、理論分析和工程實際應(yīng)用,對后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿技術(shù)進行了比較深入的研究。主要內(nèi)

2、容包括:原材料的選取及技術(shù)評價分析、新拌漿液的性能試驗(流動度、自由泌水率和膨脹率、充盈度、抗折抗壓強度)、正交試驗設(shè)計優(yōu)選最佳配合比、溫濕度及攪拌轉(zhuǎn)速對漿液性能的影響、抗腐蝕能力試驗及孔道壓漿施工工藝和質(zhì)量控制標準研究。
　　 文章首先對南寧外環(huán)高速公路目前所用原材料(水泥、壓漿劑及試驗用水)性能進行分析,選用HR水泥對其壓漿劑性能進行了驗證,然后通過3因素3水平的正交試驗和方差分析確定了最佳配合比及優(yōu)選原材料。將所選擇的優(yōu)質(zhì)