JJ廠貨車端側(cè)墻油漆厚度質(zhì)量控制的研究.pdf

1、本文以“JJ廠端側(cè)墻油漆厚度質(zhì)量控制的研究”為案例，試圖對目前國內(nèi)許多企業(yè)技術(shù)改造后質(zhì)量管理控制滯后現(xiàn)狀提供借鑒和參考。 通過對統(tǒng)計過程控制SPC理論中控制圖原理、作用的深入分析，闡述了統(tǒng)計過程控制理論在企業(yè)生產(chǎn)工序中的應(yīng)用，說明了利用SPC理論對貨車車體油漆厚度控制的科學性與準確性。 通過對噴涂工序生產(chǎn)線上的在線車輛隨機取樣，繪制控制圖，觀察平均值、極差的變化，監(jiān)測、分析生產(chǎn)工序，判斷工序是否存在異常因素。根據(jù)取樣數(shù)據(jù)

2、，計算工序過程性能指數(shù)，判定工序當前所處狀態(tài)。結(jié)合工序狀態(tài)調(diào)整需求，落實“查找異因，采取措施，保證消除，納入標準，杜絕重現(xiàn)”的方針，保持工序穩(wěn)態(tài)，提高工序的產(chǎn)品質(zhì)量保證能力，使車體端墻、側(cè)墻外側(cè)油漆厚度得到改善與穩(wěn)定，增強了產(chǎn)品市場競爭力。 本文對JJ廠貨車油漆厚度問題，運用統(tǒng)計過程控制理論，進行了嚴謹?shù)睦碚摲治黾吧钊氲恼{(diào)查研究，用控制圖和過程性能指數(shù)為工具，尋找影響貨車車體油漆厚度的根源，并采取措施，對生產(chǎn)線加以改造，使生產(chǎn)工