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文檔簡介
1、隨著公路等級和汽車行駛速度的不斷提高，對公路線形的設(shè)計(jì)提出了更高的要求，對公路使用的舒適性要求也越來越引起人們的重視?，F(xiàn)有的線形評價方法，都是從道路設(shè)計(jì)安全的角度對線形進(jìn)行評價的，還沒有更深入地考慮駕駛員行駛的舒適性。論文通過分析各種線形設(shè)計(jì)評價方法的優(yōu)缺點(diǎn)和影響行駛舒適性的因素，確定用加速度來評價公路縱斷面線形設(shè)計(jì)的舒適性。通過對汽車在平縱組合斷面上的受力分析，分別建立了凸形和凹形豎曲線豎向加速度模型。在對汽車的力學(xué)性能和動力性能分析
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