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文檔簡介
1、一些新建碼頭投入使用后,在運營期間,缺少維護,有些碼頭的使用甚至超過了設計規(guī)定的使用年限,碼頭樁身出現(xiàn)破損的情況,一些部件受損嚴重,在安全使用方面,無法得到有效的承載保證。
在碼頭運營期間,貨輪在裝載和卸載集裝箱貨物的過程中,碼頭自身的構(gòu)件在各種復雜的荷載作用下,會因為超出正常承載力范圍、長期的疲勞、偶然的碰撞等造成碼頭樁身整體或是局部的破壞,從而影響到碼頭建筑物結(jié)構(gòu)的耐久性和承載能力。樁基長期處于海水浸泡惡劣環(huán)境中,會鋼筋混
2、凝土構(gòu)件產(chǎn)生銹蝕開裂。
本文依托浙江某集裝箱碼頭樁基修復工程項目的的施工實例,通過收集相關(guān)數(shù)據(jù)和資料、現(xiàn)場實踐、校外導師的指導等,來分析研究高樁碼頭耐久性修復工程中的鋼套筒灌漿修補的關(guān)鍵技術(shù)。首先根據(jù)工程資料,碼頭結(jié)構(gòu)采用高樁梁板式結(jié)構(gòu),明確裂縫出現(xiàn)在整個碼頭的位置以及裂縫深淺和大小。其次,根據(jù)修補工程特點和設計要求,選擇確定鋼套筒的灌漿修補方案。以此為依據(jù),編制具體的修補施工方案和具體施工組織部署。最后,制定該高樁碼頭修補工
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